A kanyarokban „bosszantóan élettelen” a Mercedes 2023-as F1-es autója

Miután a Mercedes már felismerte, hogy rossz koncepció mentén választották meg a 2023-as Forma-1-es szezonra készült autójuk hasmagasságát, a német márka F1-es csapata már a 2024-es szezonra készül.

Ettől függetlenül azonban nem adták fel teljesen a W14 fejlesztését, és pár apróság még felkerül az autóra, amelyek az autó vezethetőségét hivatottak javítani. James Allison technikai igazgató elmondása szerint nem tudják megfelelően eltalálni az autójuk egyensúlyát, így abban nem bíznak a kanyarokban a pilótáik sem.

„A színtiszta leszorítóerő mindig jól jön” – mondta Allison a Mercedes hivatalos oldalának a csapat munkájáról. „Ugyanakkor próbáljuk stabilabbá tenni az autót a kanyarok bemeneti fázisán, mert az jelenleg teljesen kiszámíthatatlan, a versenyzőinknek reaktív módon kell vezetniük.”

„Miután elérték a kanyarcsúcspontot, ahol pont azt szeretnénk, hogy betapadjon az első tengely, pont ennek az ellenkezője történik. Az autó instabillá válik az első kormánymozdulattól, majd utána bosszantóan élettelenné válik a kanyarcsúcsponton. Pont ennek az ellenkezőjére törekszünk.”

„A szélcsatornában már a 2024-es autón dolgozunk, a tervezők elkészültek az elképzeléseink első változataival, a nyári szünet után már szinte kizárólagosan azzal fogunk foglalkozni.”

Allison leszögezte, hogy a céljuk az idei évre továbbra is az, hogy a konstruktőri bajnokság második helyén végezzenek.

„Nagyon frusztráló volt, amikor az év elején rájöttünk, hogy csak a negyedik leggyorsabbak vagyunk, a saját ügyfelünk (Aston Martin) győzött le minket, de még a Ferrari is gyorsabb volt. Szépen lassan azonban ezen sikerült változtatnunk, a csapatban mindenki hozzájárult ehhez.”

„Bár nem egyezik meg az eredeti céljainkkal, most nagyon fontosnak érezzük, hogy megszerezzük a második helyet, különösen aközben, hogy már mindenki 2024-en fog dolgozni.”

A Mercedesnél abban is hisznek, hogy George Russell a jövő egyik bajnoka.