A jövőben akár állandósulhat is ez a pilóták által nagyon nem kedvelt szabály

Idén két futamon, Magyarországon és Olaszországban került sor az új gumikiosztás tesztjére, ami azt foglalta magában, hogy a Pirelli a megszokott 13 szett helyett csak 11-et bocsátott minden pilóta rendelkezésére, miközben az időmérő mindhárom szakaszában kötelezően előírt gumikeveréket kellett használni.

Ennek pedig elsősorban fenntarthatósági okai voltak, miközben a csapatok eltérően gazdálkodhatnak a meglévő szettekkel. A megoldás ennek ellenére viszont sok kritikát kapott a pilóták részéről, akik feleslegesnek tartják azt, miközben a pénteki napra is rányomja a bélyegét, hogy kevesebb szettjük van, hiszen így nem körözhetnek annyit, ami a nézőknek sem jó.

Ennek ellenére, amikor Isolát az Olasz Nagydíj után arról kérdezte az Autosport/Motorsport.com, hogy az alternatív gumikiosztás a jövőben átveheti-e a jelenlegi szabályok helyét, ő elmondta, hogy a tervek szerint mindenképpen beszélni fognak erről, és megvitatják a pro és kontra érveket.

„Ha szükség van némi finomhangolásra, akkor mondjuk meg lehetne fontolni azt, hogy az FP2-re mindenki kap egy extra szettet, és akkor a futamra így hét szett helyett csak hat maradna, de egyébként az is bőven elegendő. Őszintén szólva pedig megnéztük, hány kört futottak a három szabadedzés alatt, és eléggé hasonló volt, mint tavaly.”

„Emellett pedig úgy vélem, ezzel a kiosztással az időmérők jóval izgalmasabbak, mivel a pilótáknak gyorsan kell alkalmazkodniuk a különböző tapadási szintekhez, és egyre jobban és jobban nyomják. Folyamatosan gyorsulnak az egyre puhább keverékeken. Nekem tetszik ez az ötlet. Ez a személyes véleményem persze, de ez egy jó módja annak, hogy csökkentsük a gumik számát anélkül, hogy hatással lennénk a stratégiára és a műsorra.”

A Pirelli esetében eközben van még egy igen fontos ügy, amelyben döntésre várnak. Egyelőre ugyanis továbbra sem tudni, ki lesz az F1 hivatalos gumibeszállítója 2025 és 2028 között. Isola szerint „nincs konkrét határidő”, de reméli, hamarosan megszületik majd a döntés.

Max Verstappen vicces és csipkelődős kedvében volt ebben az interjúban...