A jövőben a költségvetési szabályok jelentik majd az új „hadszínteret” az F1-ben

Az Aston Martin pénzügyi igazgatója úgy véli, hogy a Forma–1 következő „hadszíntere” arról szól majd, hogy melyik istálló tudja a legokosabban kihasználni a rendelkezésére álló költségvetést.

A jövőben a költségvetési szabályok jelentik majd az új „hadszínteret” az F1-ben

Idén lépett életbe a 145 millió dolláros költségvetési limit, a sportág történetében először, így minden alakulatnak ezt észben tartva kell elosztania az erőforrásait. Emellett ráadásul jövőre már csak 140 millió, 2023-tól pedig 135 millió lesz a felső határ, és így próbálják pénzügyileg fenntarthatóbbá tenni a sorozatot.

Robert Yeowart, az Aston Martin pénzügyeiért felelős személy kifejtette, hogy hogyan fogják érinteni az istállókat a költségvetési megszorítások. Arról is szót ejtett, hogy a silverstone-i bázisú csapat most egészen 800 főre szeretné emelni az alkalmazottai számát.

Még több F1 hír:

„Mi egy kicsit eltérünk néhány másik csapattól. A nagy hármasnak (Mercedes, Ferrari, Red Bull) alkalmazkodnia kell, és kisebbé kell váljanak, mi pedig azt tervezzük, hogy a jövőben összhangban leszünk a limittel, vagyis mi igazából növekedni akarunk” – idézte Yeowart szavait a MotorsportWeek.com.

„Szerintem az fog történni a következő években, miután mindenki alkalmazkodott már a költségsapkához, hogy egy új hadszíntér jelenik meg, és az fog nyerni, aki a legokosabban költi el a rendelkezésre álló pénzt. Azon múlik majd, hogy ki érti meg, mire költi a pénzt, kié a legjobb font per köridő arány, ki használja ki legjobban a forrásait.”

„Utána pedig szükség van az elemzésekre, melyek segítenek megérteni, hogy mire költünk pontosan, ez kritikus fontosságú lesz. Szerintem ez majdnem olyan fontos lesz, mint az, hogy ki miként értelmezi a technikai szabályokat.”

 

A szakember szerint még mindig a végső részleteket dolgozzák ki azzal kapcsolatban, hogy pontosan mi esik a költségplafon alá és azon kívülre. A remények szerint az egyenlő pénzügyi játéktér idővel majd hasonló hatást vált ki a versenypályán is.

„Mivel még a korai szakaszban járunk, ezért még sok dolgot kell tisztázni. Ezek közül néhány eléggé elhanyagolható, de az FIA rengeteg útmutatást eszközölt a szabályok mellé, hogy tudjuk, pontosan mit értenek azok alatt. Az egyik ilyen például az egészségügy és a biztonság, ezek nem tartoznak a plafon alá, de nehéz pontosan meghatározni, hogy mi tartozik bele.”

„A lényeg tehát ezen definíciók tisztázása, és úgy látom, hogy a pénzügyi csoporton belül kezdjük egyre jobban megérteni, hogy mi mit jelent. Minél egyértelműbbek ezek az előírások annál kiegyenlítettebb lesz majd a mezőny.”

Marko már a Mercedesnél látja Russellt

megosztás
hozzászólás
A Pirelli egykiállásos Francia Nagydíjra számít

Előző cikk

A Pirelli egykiállásos Francia Nagydíjra számít

Következő cikk

Ricciardo nagyon várja már a „megbocsájtó” pályát Franciaországban

Ricciardo nagyon várja már a „megbocsájtó” pályát Franciaországban
Hozzászólások betöltése