BRÉKING

A jövő hónapban véglegesíthetik a 2017-es F1-es szabályokat: jön a bumeráng?

A következő hónapban véglegesíthetik a 2017-es F1-es szabályokat, melyek alapjaiban írnák át a királykategóriát.

Mint azt tudjuk, a Forma-1-ben dolgozó technikai főnökök pénteken újra összeültek, hogy megvitassák a 2017-es szabályváltozásokat, köztük a biztonsági kérdéseket is, melyek rendkívül érzékenyen érinthetik a sorozatot.

A brit Autosport beszámolója szerint a megbeszélések meggyőzőnek bizonyultak, és a következő hónapban egy újabb találkozó keretében véglegesíthetik a 2017-es szabályváltoztatásokat.

A pénteki találkozón mind a 11 csapat technikai képviselője jelen volt, akárcsak az FIA technikai igazgatója, Charlie Whiting.

Bennfentes információk szerint több kérdést is tisztáztak a szakemberek, de még mindig van néhány terület, ami problémás és megoldásra vár. Magától értetődik, hogy a tárgyalások rövidesen folytatódni fognak, mivel a Stratégiai Munkacsoport és az F1 Bizottsága február 23-án Genfben ismét összeül.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Egy felvétel Schumiról, amit eddig talán nem láthattál! 1992, Olasz Nagydíj! Nem szólt csúnyán a Ford V8... fotó: dppi

Közzétette: www.f1-live.hu – 2016. január 30.

Ez azt jelenti, hogy ez lesz az utolsó esély a technikai főnökök előtt, hogy megállapodjanak a folytatásról, közvetlen a márciusi (1.) határidő lejárta előtt.

A szabályok csak akkor változhatnak, ha mindenki egyhangúlag mellette áll.

A pénteki napirendi pontok között szerepelt a nagyobb leszorító erő kérdése, valamint vetettek egy pillantást a pilótafülkék védelmére is, melynek középpontjában az úgynevezett „halo” design szerepelt. Ez az, amitől a rajongók többsége irtózik…

Az egyéb pontok között ott voltak a 2018-tól bevezetésre kerülő motortervek, miszerint 12 millióra euróra csökkentik az erőforrások árát. Ez egy jelentős csökkentést jelenthet a jelenlegi 20-25 millió euróhoz képest.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk GP-live jósda, 2016: Toro Rosso – Mi lesz a két „csodagyerekkel”?
Következő cikk Alonso már a múlt, jöhet a Vettel-Hamilton világraszóló csata a Forma-1-ben?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország