A Jordan F1-es istálló 10. versenygépe: EJ10

A neves és sikeres üzletember sokat nem gondolkozott azon, hogy hogyan nevezze el a csapatát a Forma-1-ben. A Jordan Grand Prix az 1991-es idény előtt jött létre, amikor a körülmények még sokkal ideálisabbak voltak a sportban a középistállók számára.

Még több F1 hír:

A korábbi F1-es versenyző szerint Gasly esélytelen Verstappen ellen

A Jordan 1991 és 2005 között szerepelt a Forma-1-ben és a méretéhez, valamint a lehetőségeihez képest több remek eredményt is elért. A legerősebb szezonjuk az 1999-es volt a Mugen Hondával, amivel Damon Hill és Heinz-Harald Frentzen a konstruktőri 3. helyet szerezte meg.

Az istálló számára már az 1991-es idény is emlékezetes volt, melynek ideje alatt Michael Schumacher is pályára gurult a 191 névre keresztelt konstrukcióval. Akkor az igen előkelő 5. helyen zártak a Benetton, a Ferrari, a Williams és a McLaren mögött, megelőzve ezzel a Tyrrellt, a Minardit, a Dallarát, a Lotust, a Brabhamet, a Lolát és a Leyton istállót.

A Jordan összesen 250 nagydíjon szerepelt. Ezen 15 szezon során 7 motorgyártóval és 36 versenyzővel dolgozott együtt. A csapat neve mellé 4 győzelem, 2 rajtelsőség, 2 leggyorsabb kör, 19 dobogó és 1 kettősgyőzelem került. A csapat győzelmeit Hill, Frentzen és Fisichella szerezték. Hill 1998-ban egyszer, Frentzen 1999-ben kétszer, és Fisichella 2003-ban szintén egyszer győzedelmeskedett.

Fotó készítője: Gavin Lawrence / LAT Images

19 esztendővel ezelőtt egy nagyon nagy eseményt ünnepelt a csapat, mely bemutatta a 10. F1-es autóját, ami stílusosan az EJ10 nevet kapta. A gépet Mike Gascoyne tervezte, amit egy V10-es Mugen Honda keltett életre. A versenyzők pedig Frentzen és Trulli voltak, akiktől nagyon sokat várt a csapat tulajdonosa és vezetője. Az olasz a veterán Hillt váltotta le.

Eddie Jordan az EJ10 bemutatója során a következőket nyilatkozta:

„Idén két olyan versenyzőnk van, akik képesek felállni a dobogóra. A győzelemre és dobogós helyezésekre törekszünk. Úgy gondoljuk, hogy Heinz és Jarno rendkívül versenyképesek lesznek. Csapatunk öt év alatt a hatodik helyről a harmadikra ugrott, és a célunk az, hogy fenntartsuk ezt a fejlődést.

Az autó noha Frentzen révén két harmadik helyet is gyűjtött, messze nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket. A csapat mindössze 17 pontot gyűjtött és visszaesett a 6. helyre, noha az azt megelőző esztendőben a 3. pozíció volt az övék, mely az alakulat fennállása legjobb eredménye lett.

2003-tól erős hanyatlásba kezdtek, és a csapat 2005-ös megszűnéséig végig a 9. helyen fejezte be az idényt. 2004-ben a Heidfeld-Pantano-Glock trió például csak 5 pontot gyűjtött. Az istálló a magyarok számára is különleges lehet, mivel Baumgartner Zsolt 2003-ban velük mutatkozhatott be az F1-ben.