A Hondának tényleg muszáj egy második csapatot is bevállalnia a McLaren mellett?

A motorszabályokat módosították 2017-től - minden csapatnak erőforrást kell biztosítani, hogy ezzel elkerüljék, ami tavaly majdnem megtörtént a Red Bullal, azaz, hogy majdnem motor nélkül maradtak. Vészhelyzetben tehát az FIA szerez motorpartnert. Mivel jelenleg a Hondának van a legkevesebb ügyfele, így ha valakinek erőforrás kell, akkor ezt a feladatot ők kapnák meg. Csakhogy a japánok kizárólagos szerződést kötöttek a McLarennel.

A Honda vezetője, Hasegawa a következőképp reagált az új szabályokra: „Nem örülünk neki, de megértjük, hogy több csapatot kell ellátnunk erőforrással. Nekünk is hozzá kell járulnunk a Forma-1-hez, mert jelenleg csak a Ferrari és a Mercedes lát el négy-négy csapatot.”

Az FIA tehát kényszerítheti is őket? „Ez a helyzet nem automatikus. Az FIA javasolhatja, hogy tárgyaljunk bizonyos csapatokkal. Ezek után bizonyos körülményeket is tisztázni kell, mint az ár is. Azonban, ha nem jutunk megegyezésre, akkor nem várható el, hogy együtt dolgozzunk.”

Ha a Hondának most még nincs is meg a kapacitása hozzá, „ez a mi feladatunk, hogy jövőre egy másik csapatot is el tudjunk látni motorral. A teljesítményünk azonban nem elég jó, hogy más csapatokkal is tárgyaljunk.”

Így tehát az FIA a Hondát nem kötelezheti, hogy például 2017-től adjon motort a Toro Rossonak. Vajon mit mond erről az FIA motorszakértője, Fabrice Lom? Az FIA egyszerűen félreteheti a Honda McLarennel kötött exkluzív szerződését? „Ezt őszintén szólva nem tudom megválaszolni, de ez magánügyként kezelendő.”

„A szabályok szerint az újonnan bemutatkozók védelmet kapnak. Amikor a Honda valóban újonc volt, egyértelmű volt a számunkra, hogy az ügyfelekkel nehézségeik lennének.” – tette hozzá Lom. A Honda 2017-ben viszont már harmadik szezonját tölti a Forma-1-ben. Így már nem beszélhetünk újoncokról.

„Amikor valakik világbajnokságot akarnak nyerni – és itt nem véletlenül fogalmaztam többes számban – akkor a motorgyártónál teljes prioritást kell élvezniük.” – mondta a McLaren elnöke, Ron Dennis az F1 Racingnek – „Csak azután lehet több csapatnak is motort kínálni, miután már sikeresek vagyunk a pályán, előtte semmiképp.”

„Mi a Forma-1 érdekeit támogatjuk, ahogy mindig is tettük, de az önzetlen viselkedést szembe kell állítani a tisztességes, pragmatikus és érzékeny üzleti praktikákkal. Először nyerjük meg a világbajnokságot, majd utána gondolkodhatunk egy második csapatról.” - tette hozzá Dennis.