A Honda vétózhatja meg a McLaren és a Mercedes házasságát

A Honda továbbra sem tudott előrelépni, és már harmadik éve csak szenved a Forma-1-ben. A McLaren mindeközben sorra veszíti el a támogatóit, és csak a nevében top-csapat. Sőt, jelenleg középcsapatnak is nehezen fémjelezhető a McLaren-Honda, és csak Fernando Alonso gondoskodik arról, hogy néha előrébb legyen a gárda.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞

A csapat idén egyedüliként még mindig nem szerzett pontot, és a paddockban azt pletykálják, hogy a McLaren 2018-tól a Mercedes motorjait fogja használni. A Honda már bejelentette a partnerségét a Sauber-rel, így ha a wokingiak szerződést bontanak, a japánok nem maradnak csapat nélkül. Máskülönben ki kellett volna szállniuk…

Eric Boullier, a McLaren sportigazgatója legutóbb megint egyértelművé tette, hogy hosszú távú szerződésük van a Hondával, és bíznak abban, hogy a japánok megtalálják a megoldást. Zak Brown, a McLaren első embere is hasonlóan nyilatkozott, de ettől független a háttérben még lehetséges egy teljesen eltérő forgatókönyv.

Toto Wolff, a Mercedes csapatának vezére tagadta, hogy a McLarennel tárgyalnának, és az osztrák azt mondta, fontos, hogy a Honda továbbra is sportban maradjon, valamint nincs kétsége afelől, hogy a „riválisuk” meg fogja oldani a problémákat.

A német AMuS közben arról számolt be, hogy a május 15. volt a határidő, ameddig meg kellett erősíteniük a gyártóknak azt, hogy kiknek adnak erőforrást a következő szezonban. Ha ez csapat a határidő után akar változtatni, vagy egy gyártó kíván egy másik ügyfelet támogatni, akkor ez esetben az összes gyártónak jóvá kellene hagynia a kérést. Minden bizonnyal a Honda nemmel szavazna…

A szerződés felbontásáért a McLarennek igen nagy összeget kellene fizetnie a Hondának, ami akár 70 millió euró fölé is mehet. Ezt pedig jelen helyzetben nem igazán engedhetné meg magának.

Az új Honda-motor valószínűleg Kanadában fog bemutatkozni, ami megbízhatóbb és erősebb lehet. Kérdés, hogy ez mire lesz elegendő, hiszen eddig a fejlesztések nem igazán működtek a japánoknál… A legjelentősebb változást az égéstérben hajtják végre a mérnökök, akik megállás nélkül dolgoznak a csomagon Sakurában.