A Honda védekezik: több mint 0.1 másodpercet gyorsultak
Yusuke Hasegawa, a Honda F1-es igazgatója megerősítette, hogy az új specifikáció igen komoly teljesítménybeli előnyt hozott Spában.
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
A Honda számára a Belga Nagydíj komoly kihívást jelentett, hiszen a spái aszfaltcsíkon a kör 70%-át a versenyzők padlógázon teljesítik.
Annak érdekében, hogy a japánok biztos versenyben lehessenek, Alonsót és Vandoorne-t más specifikációval küldték harcba, azonban a belga új erőforrása sem jelentett komoly tempóelőnyt a spanyol motorjához képest.
Autós újságírót keresünk a Motor1 hazai csapatába, dolgozz velünk!
Hasegawa a japán Sportivának nyilatkozva megvédte a Hondát, hiszen elmondása szerint nem egy aprócska előrelépésről van szó az új specifikációt illetően.
"Az előrelépést egy tizedre becsüljük, de tulajdonképpen ez több is volt ennél. Nehéz pontosan megbecsülni a belga pálya karakterisztikája miatt, de ha a Hungaroringen futottunk volna, akkor az eredmények teljesen mások lennének. Ha Spáról vagy Monzáról van szó, akkor csak a jövőben érhetünk el jó eredményeket."
"A motor forgónyomatékán fejlesztettünk alacsony sebességnél. Bár Spa nem az a pálya, ahol alacsony lenne a tempó, és nincsenek is lassú kanyarok, de a 11. hely azt mutatja, hogy a 3.5-ös specifikáció előrelépést jelent."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások