A Honda utolsó nagy feladata
A 2021-es szezont remek formában kezdő Red Bull abban bízik, hogy versenyképességük jövőre, a Honda kiszállása után is megmarad. Úgy tűnik, a japánok segítségére bizonyos mértékig jövőre is számíthatnak.
Fotót készítette: Giorgio Piola
Max Verstappen és a Red Bull egy pole-pozíciót és egy futamgyőzelmet is elkönyvelhetett a 2021-es szezon első két versenyén. A sikeres kezdésben nagy szerepe van a Hondának, akik utolsó szezonjukat töltik az F1-ben.
A motorok 2022-től történő befagyasztása lehetővé teszi, hogy a Red Bull továbbra is a japánok erőforrásait használja. Ugyanakkor az is kritikus számukra, hogy az utolsó, jövő év tavaszáig tartó fejlesztési szakaszban ne maradjanak le riválisaikhoz képest.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, miképpen tudja őket ebben távozása ellenére is segíteni a Honda.
Az F1 2022-ben egy újabb lépést tesz a környezetbarát technológia irányába: a csapatok a motorokhoz E10 üzemanyagot használnak majd, amely megújuló elemeket tartalmaz.
A változás a motorok terén is alkalmazkodást követel majd, a Honda pedig ebben igyekszik támogatni partnerét.
„A motorgyártók számára jövőre a legnagyobb kihívás az új üzemanyag bevezetése lesz” – nyilatkozta Horner a Motorsport.comnak.
„A Honda segíteni fog minket abban, hogy a lehető legjobb körülmények között vágjunk neki a befagyasztás éveinek. A szakurai gyárban az utolsó pillanatig zajlik majd a munka.”
Míg a Red Bull a következő években a Honda motorjait kívánja használni, hosszabb távon egy nagyobb projekt tervei kezdenek körvonalazódni.
Az osztrák csapat a 2025-ben érkező új motorszabályoknak története során először saját maga által készített erőforrással szeretne nekivágni. A projekt élére technikai igazgatónak leigazolták a sokáig a Mercedes alkalmazásában álló Ben Hodgkinsont.
„Az új szabályok érkezésére, ami valószínűleg 2025-ben lesz, viszont már kiépült rendszerrel kell rendelkeznünk. Érkezik néhány kiemelkedően tehetséges szakember a Hondától, és tovább dolgozunk azon, hogy a megfelelő embereket ültessük a megfelelő pozícióba, összhangot kialakítva az autón dolgozó részleggel” – beszélt terveikről Horner.
Így változnak majd a gumiszabályok a sprintversenyes hétvégékre
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások