A Honda újítása is hozzájárulhatott ahhoz, hogy a Red Bull elvesztette az egyik fölényét a Mercedesszel szemben

Bár Max Verstappen sokáig tartotta a második helyet a Stájer Nagydíjon, igen egyértelmű volt, hogy Valtteri Bottas előbb-utóbb befogja a Red Bulll pilótáját.

Helmut Marko, a Red Bull Racing tanácsadója szerint egyedül azért volt az Osztrák Nagydíjon még jobb esélye a jó szereplésre a Red Bulloknak, mert „10 fokkal melegebb volt, mint a múlthéten” – nyilatkozta Marko a Kleine Zeiting osztrák lapnak, számolt be a GPBlog.

„Különös módon elveszett az előnyünk a Mercedesszel szemben a magas tengerszint feletti magasságokon” – vallotta be Marko. Ausztria mellett a korábbi években ez különösen Mexikóban volt még nyilvánvaló, ahol 2238 méteres magasságban fekszik a pálya.

„Ez lehetett azért is, mert a Honda egy új turbót fejlesztett ki, de ezt csak a Hungaroring után fogjuk biztosra tudni. Mindent egybevetve, nem ilyen szezonkezdetre számítottunk” - mondta keserűen Helmut Marko.

Red Bull Racing RB16 rear wing endplate

Fotó készítője: Giorgio Piola

A Red Bull mindkét osztrák futamon leszorítóerő hiánnyal küzdött, ez különösen a hátsó tengelyre volt érvényes, amely hajlamos volt arra, hogy kitörjön a pilóták alól, a két Red Bullos mindenkinél többször pördült meg a Red Bull Ringen.

A Stájer Nagydíjra már egy új hátsó szárnnyal készültek az energiaitalosok, de ez egyelőre kevésnek bizonyult a Mercedesszel szemben.

Az egykori holland pilóta is arról beszélt, hogy a Red Bull csalódott a saját teljesítményében.