A Honda tempója felgyorsította az üzemanyag-partner fejlesztéseit
Jelentős fordulat állt be az ExxonMobil életében azzal, hogy a Red Bull motorpartnert váltott, és immár a Hondához kell igazodniuk a fejlesztésekkel. A Red Bull-Honda idén futamokat akar nyerni, ez határozza meg az ExxonMobil fejlesztési ütemét, emelve a tétet.
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Az ExxonMobil több mint 36 motorolajat és 40 féle üzemanyag-variánst fejlesztett ki és tesztelt le a szezon előtt, és a cég motorsport-technológiáért felelős menedzsere, David Tsurusaki elmondta, a határokat kellett feszegetniük annak érdekében, hogy a lehető legjobb megoldással álljanak elő, mindezt a Honda fejlesztési tempója és a japánok által kitűzött ambiciózus célok miatt.
„A tél folyamán végigvettük a fejlesztéseket, mindezt annak ellenére, hogy sosem fogjuk bevetni őket versenyen, mert oly sok adatot és információt kapunk vissza”- mondta Tsurusaki a Motorsport.com-nak.
„Elég időnk volt arra, hogy elvégezzük a módosításokat, ezért azt mondtuk: ’Folytassuk’. December elején Japánban voltunk, és megbeszéltük, mi volt a legeslegutolsó határidő arra, hogy elvégezzük az utolsó módosítást – miután erre kértek minket. Azt mondtuk, a barcelonai tesztre megkezdjük a szállítást, de megállapodtunk, légi úton szállítani tudunk valami újat, ha elvégzünk még egy módosítást. Tehát így tettünk.”
„Már most azon dolgozunk, hogy mikorra tudjuk betervezni a következő fejlesztéseket, mikor tud rendelkezésre állni a próbapad tesztelés céljából, és minden ilyesmi”- jegyezte meg.
Negatív hatással volt az ExxonMobil munkájára korábban, hogy a Red Bull csak ügyfele volt a Renault-nak, ezért a gyári csapat élvezett elsőbbséget, legyen szó olyan fontos területről, mint a próbapados tesztelés. A Hondával 180 fokos fordulat történt ezen a téren, vagyis az ExxonMobilra nehezedik a nyomás, hogy próbálja hozni, amit a Honda akar tőle.
„Néha nehéz, amikor azt mondják: ’Készen állunk a tesztelésre, el tudtok készíteni valamit három héten belül?’”- példálózott a cég menedzsere. „Legtöbbször meg is csináljuk, ha képesek vagyunk rá. Szerintem a srácaink boldogulnak vele”- tette hozzá.
„Szerintem jó olyan helyzetben lenni, melyben közösen dolgoztok a fejlődés érdekében, és részünkről rendben van, hogy határidőt adnak nekünk, mi pedig vagy tudjuk teljesíteni, vagy nem tudjuk teljesíteni azt. Ez még mindig egy nagy ugrás ahhoz képest, ahol korábban voltunk, de rendben van.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások