Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
11 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
18 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
32 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
67 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
81 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
102 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
116 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
123 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
137 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
179 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
200 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
207 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
270 nap
Teljes eredmény:

A Honda szerint az Alpha Tauri még erősebb lehet, és nem kivételez a Red Bullal

megosztás
hozzászólás
A Honda szerint az Alpha Tauri még erősebb lehet, és nem kivételez a Red Bullal
Szerző:
2020. jan. 16. 8:05

A japán gyártónál őszintén hisznek abban, hogy a Toro Rossóból lett Alpha Tauri akár meglepetést is okozhat. A fő cél az, hogy a csapat még magasabb szintre kerüljön, és ezért mindent meg is fognak tenni.

A Honda számára nagyon fontos láncszemként maradhat meg a Toro Rosso, mellyel először 2018-ban dolgozhatott együtt. Ez volt az a bizonyos esztendő, amikor a japánok már maguk mögött hagyták a McLarent, és egy teljesen más munkakörnyezetben és eltérő felfogással kezdhették meg a munkát.

Még több F1 hír:

Az olasz csapat egyfajta kísérleti nyúlként működött, hogy a Red Bull Racing szintén biztos legyen a váltásban. A Honda hamar meggyőzte az osztrákokat, és 2019 óta mindkét csapatnak ők a beszállítóik. Ezzel a Red Bull kvázi gyári csapattá vált, és a Honda nemcsak technikai támogatást nyújt.

A tavalyi esztendőben a Toro Rosso kétszer is dobogóra állhatott, amire senki sem számított. Nagyon nagy eredmények voltak ezek, és végül a 6. helyen fejezték be a konstruktőri bajnokságot, nem messze a gyári Renault-tól.

Pierre Gasly, Toro Rosso, 2nd position, celebrates with his trophy alongside Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, on the podium

Pierre Gasly, Toro Rosso, 2nd position, celebrates with his trophy alongside Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, on the podium

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

A kilátások jók, mivel marad az erős Kvjat-Gasly páros, miközben az alakulat megkapja a tavalyi Red Bull egy részét. Ez gyakorlatilag a 2020-as autó teljes hátsó részét jelenti, mely komoly segítséget jelent Faenzának.

Toyoharu Tanabe, a Honda technikai igazgatója a RACER lap kérdésére elmondta, hisz abban, hogy a csapat továbbfejlődhet, és ez is a céljuk, majd hozzátette. „Különösen a nyári szünet után lehetett látni azt, hogy javult a teljesítményük. Egyre erősebbé kezdenek válni. Úgy vélem, hogy egy erős autójuk lesz erre az évre, és remélem, hogy a folytatásban több jó eredményünk lesz a Toro Rossóval és a Red Bullal.”

„Alapvetően elégedett vagyok a csapat támogatásával a 2019-es évet tekintve. Természetesen kihívást jelentett, hogy már több alkalmazottal és motorral kellett dolgoznunk. Megkérdeztem az itt élő embereket, mérnököket, valamint a szerelőket, hogy mit tudnánk tenni a következő évre? Mik voltak a problémák, milyen aggodalmakkal találkoztunk, és így tovább.”

Daniil Kvyat, Toro Rosso, 3rd position, celebrates on the podium

Daniil Kvyat, Toro Rosso, 3rd position, celebrates on the podium

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

„A pálya mellett dolgozó operatív menedzsmentet pedig felkértem arra, hogy készítsenek egy listát, majd belsőleg vitassák meg azt, hozzácsatolva a kutatási és fejlesztési részleget, és álljanak elő ötletekkel a következő évre. Ez volt az, amit kértem tőlük.”

A Honda tagadja, hogy a Red Bull jobb motorokat kapna, mint a Toro Rosso. Az olaszok ugyanazt a technikát és fejlesztéseket érhetik el, mint az osztrákok. Ebben biztosan nem tesz különbséget a gyártó, és a szabályok szerint nem is lenne rá joga.

„A két csapatot egyformán támogatjuk, ugyanazt a motorspecifikációt kapják. A mérnökök és a szerelők száma is egyenlő volt a két csapatnál. A skála szintén egyenlő, tehát amikor elkezdtük a 2019-es szezont, néhányan az előző évről átköltöztek a Red Bullba, míg néhány új szakember a Toro Rossóhoz ment. Vegyítettük egymással a tapasztalt szakembereket, majd ugyanezt tettük a támogatás szintjén is. A következő szezonban ugyanezt a stílust fogjuk követni. Ez nemcsak a következő évre lesz jellemző, hanem mindig!”


Ez már az a szakasz volt, amikor a tragédia után a motorosok és a quadosok újra csatlakoztak a mezőnyhöz.

Következő cikk
BRÉKING: A W Series két F1-es versenyhétvégén is pályára gurul 2020-ban

Előző cikk

BRÉKING: A W Series két F1-es versenyhétvégén is pályára gurul 2020-ban

Következő cikk

Alonso szerint Hamilton egy „normál” autóval nem élhetne így

Alonso szerint Hamilton egy „normál” autóval nem élhetne így
Hozzászólások betöltése