A Honda Spában a Ferrarit célozza meg a fejlesztéseivel!
A Hondának az a célja, hogy a Belga Nagydíjon a következő frissítési csomaggal behozza a Ferrarit. A japánok úgy vélik, hogy megoldották a hűtési problémáikat, így most már többé nem kell letekerni az erőforrást.
A Honda számára a 2015-ös Forma-1-es visszatérés katasztrofálisra sikeredett, és messze a Mercedes, a Ferrari és a Renault mögött kullognak. A japánok még csak barátkoznak a V6-os hibrid technológiával.
Spában a McLaren-Honda MP4-30 egy új belsőégésű egységet kap majd, amin a japánok több változtatást is eszközöltek az elmúlt időszakban.
Yasuhisa Arai, a Honda Motorsport igazgatója szerint a jelenlegi erőforrás „sokkal jobb, mint a Renault-é” - legalábbis a Magyar Nagydíjon ez látszott. A frissített változat még a Ferrarihoz is közelebb hozhatja a McLaren-Hondát.
A cél nyilvánvalóan a Mercedes – erre a tél folyamán terveznek további fejlesztéseket, amiknek már 2016-ra el kell készülniük.
„Spa az utolsó frissítés idénre, és a következő versenyeken még érkezik pár kiegészítő elem.” – mondta Arai az Autosportnak.
„A 3. konfigurációt Spában vetjük be, és már elkezdtük a jövő évi erőforrás fejlesztését is.”
„A 4. konfiguráció a Mercedes szintjén lesz – ez a cél. A 3. konfiguráció hasonló szinten lesz, mint a Ferrari, legalábbis ez a célunk. Ez egy nagy lépés.”
Arai szerint a McLaren MP4-30 folyamatos fejlesztései megmutatták a Honda teljesítményét Magyarországon, ahol a motor már teljes erővel pörgött.
„Az autónak nem volt olyan jó a mechanikai tapadása vagy az aerodinamikája – összehasonlítva a Red Bullal még mindig nagy a lemaradásunk.” – tette hozzá Arai.
„Megnéztük az adatokat, és a kasztninak, illetve az aerodinamikai csomagnak időre van szüksége a finomhangoláshoz – mint a szárny szöge, a padlólemez magassága, vagy a tapadási beállítások.”
„Az erőforrás megbízhatatlansága miatt sok alkatrészt kellett kicserélnünk a tél folyamán, így lemaradásba kerültünk, és az adatokat az első szabadedzéseken gyűjtöttük be.”
//
"A MotoGP szép, de nem Forma-1." fotó:dppiPosted by www.f1-live.hu on Monday, August 17, 2015
A McLaren-Honda eddig rengeteg motorproblémával találta szemben magát – és emiatt Fernando Alonso, illetve Jenson Button is hat motornál tart már.
Arai azonban úgy véli, hogy a hungaroringi eredmény optimizmusra adhat okot – és nem csak azért, mert Alonso ötödik lett, de azért is mert egyik pilóta sem küzdött motorproblémával.
„A szezon kezdete óta tudjuk, hogy hűtési problémáink vannak, szóval nagyon letekertük az erőforrást.” – mondta Arai az Autosportnak.
„A motort Spanyolországban a 2-es specifikációra cseréltük, és már majdnem tökéletesítettük a hűtést.”
„Mivel a csomag elég összetett, így nagyon kevés lehetőségünk van a változtatásra. Belül mindennel sok probléma volt, különösen a hűtéssel, ami sok kárt okozott az MGU-H-ban és az MGU-K-ban.”
„Végül Magyarországon nem szembesültünk problémával és egy jó csomagunk volt.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások