Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
21 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
77 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
168 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

A Honda nem elégedett: „tovább folytatjuk a fejlesztéseket”

A Honda az utolsó szezonját kezdte meg a Forma-1-ben hivatalos motorbeszállítóként, és a céljuk, hogy az év végén világbajnokként távozzanak a sportból. A kezdés nem volt tökéletes, de a Honda bizakodó a szezon hátralévő részét illetően.

A Honda nem elégedett: „tovább folytatjuk a fejlesztéseket”

Max Verstappen és a Red Bull óriási előnnyel szerezte meg a 2021-es Bahreini Nagydíjon a pole-pozíciót, azonban a versenyen csak a második lett a remekül taktikázó Mercedes, és a gumikat hibátlanul életben tartó Hamilton mögött.

A Honda hétvégéje ettől függetlenül nem volt tökéletes: Juki Cunoda, Pierre Gasly, és Sergio Perez autójában is különböző motorelemeket kellett cserélniük a hétvége folyamán, majd a mexikói autója váratlanul ki is kapcsolt a felvezető körön, így csak a bokszutca végéről rajtolhatott.

A Honda technikai igazgatója, Tojoharu Tanabe nem is volt maradéktalanul elégedett az év első futamán mutatott teljesítményükkel:

„Nagy kár, hogy nem sikerült megnyernünk a futamot, ez mindenképpen csalódást keltő” – értékelt Tanabe a Motorsport.com japán kiadásának. „Ugyanakkor képes volt már az első futamon a győzelemért harcolni, ami nagyon is pozitív.”

Még több F1 hír:

„Gasly is csalódott lehet a futam után, de megmutatta az autóban rejlő potenciált azzal, hogy a Q3-ba a közepeseken jutott be. Az AlphaTauri soha korábban nem volt még ilyen helyzetben. Pozitív volt a verseny, de a riválisaink nem álltak le. Mi is tovább folytatjuk a fejlesztéseket.”

Tanabe azt is elárulta, hogy a még felülvizsgálják a versenyen használt motormódjaikat:

„Ki fogjuk elemezni a most kapott adatokat. A motor teljesítményét már nem növelhetjük, de most már azt is látni fogjuk, mennyire merítette ki a verseny a motort. A hajtásláncokat a jövőben is a pályák karakterisztikájának megfelelően fogjuk használni.”

„Ugyanakkor felülvizsgáljuk majd, hogy ténylegesen optimális volt-e a motor kihasználtsága. Szerintem probléma nélkül tudjuk teljesíteni a futamokat, de még kutatjuk, hol lehetnénk még jobbak.”

„A helyzet azonban nagyon megváltozott az előző évhez képes. Tavaly csak akkor tudtunk futamokat nyerni, ha minden nekünk kedvezően alakult. Idén szerintem sokkal jobb helyzetben vagyunk a Mercedeshez képest.”

A Honda a 2021-es fejlesztéseivel hozzájárult az RB16B aerodinamikai teljesítményéhez, Tanabe szerint jó látni az összhangot a két fél között:

„Nehéz számszerűsíteni, hogy pontosan mennyivel nagyobb a leszorítóereje az autónak, vagy mennyit nyerünk ezzel egy körön. Ugyanakkor Mr. Newey köszönetet mondott, hogy sikerült tovább csökkentenünk az erőforrás méretét. Nincsenek kétségeim afelől, hogy az új hajtásláncunk hozzájárul a karosszéria hatékonyságához is.”

Mercedes: sehol sem vagyunk jobbak a Red Bullnál

megosztás
hozzászólás
Kimi-saga, Verstappen öröme és frusztrációja: a 2021-es Bahreini Nagydíj legjobb rádiós üzenetei

Előző cikk

Kimi-saga, Verstappen öröme és frusztrációja: a 2021-es Bahreini Nagydíj legjobb rádiós üzenetei

Következő cikk

Russell: a Mercedes erősebb lesz a többi pályán

Russell: a Mercedes erősebb lesz a többi pályán
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing , AlphaTauri
Szerző Köles István Ákos