A Honda nagy előnyben? „Hét vagy nyolc futamot kellene teljesíteni egy motorral”

Kétségtelen, hogy a Honda nagyszerű előrelépést tett az erőforrás fejlesztésével kapcsolatban a 2021-es idényre, hiszen mind teljesítményben, mind megbízhatóságban felveszik a versenyt a Mercedes-motorral. De vajon hol fejlődtek a legtöbbet?

Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, and Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport

Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, and Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport

Andy Hone / Motorsport Images

A Honda az idei évben képes volt megnyerni három futamot a hatból, ami remek előrelépés számukra a problémás 2020-as esztendő után. Scott Mitchell a The Race kérdésére elmondta, hogy az önbizalom a kulcs a remek teljesítményt illetően.

Mitchell továbbá azt is elárulta, hogy az idei motort mindössze tavaly októberben kezdték el fejleszteni, ami meglehetősen nagy kockázatnak bizonyult, különösen annak fényében, hogy a csapatoknak csökkentett tesztnapok álltak rendelkezésükre tapasztalatot gyűjteni.

„A szezon során több olyan dolgot is láthattunk a Hondánál, ami eltér a múlttól. Például utolérték a Mercedest az energia-visszanyerés szempontjából, továbbá megoldották a gyenge rajtjaiknak a problémáját is” – jelentette ki Mitchell.

Még több F1 hír:

„Aztán az Azeri Nagydíjon egy másik meglepetés is érkezett: a Honda, ellentétben a Mercedesszel és a Ferrarival, a hatodik versenyhétvégéjét teljesítette ugyanazzal az erőforrással” – tette hozzá a szakember, mely megállapításra a Honda részéről Tanabe is reagált.

„A mi szempontunkból azt szeretném tudni, hogy a többi csapat miért döntött az új erőforrások bevetése mellett Bakuban. Van 23 verseny, szóval hét vagy nyolc versenyt kell egy motorral teljesíteni. Baku csupán a hatodik volt” – jelentette ki Tanabe.

Tóth Lászlónak ki kell hagynia az F3 francia versenyhétvégéjét

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Helmut Marko megtalálta az újabb szupertehetséget?
Következő cikk A BWT főszponzorként visszatér, az Osztrák Nagydíj pinkbe borul

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország