Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Emilia Romagna Nagydíj
18 ápr.
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
169 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

A Honda „miniatűr” motort készített a Red Bullnak

A Red Bull RB16B ránézésre alig különbözik elődjétől, azonban a motorborítás alatt a Honda szinte teljesen átdolgozta az erőforrását, hogy a bajnoki címre méltó motort adjanak a Red Bullnak. Na de mi változott pontosan?

A Honda „miniatűr” motort készített a Red Bullnak

A Red Bull remekül kezdte a 2021-es szezont a bahreini téli teszten, és jogosan kapta meg a favorit jelzőt a szezon első futama előtt a milton-keynes-i alakulat. A teszt előtt érdekes módon a Red Bull nem közölt képeket a filmforgatási napjáról sem, Bahreinben azonban már lekerült a lepel az RB16B „titkairól.”

Ahogyan arra számítani lehetett, a Red Bull megváltoztatta a hátsó felfüggesztésgeometriáját, és megváltozott a hátsó keresztlengőkar helyzete, aminek természetesen elsősorban aerodinamikai okai vannak. Az alsó háromszög leghátsó lengőkarját egyvonalba hozták a keresztlengőkarral, azonban azt végül a Mercedestől eltérően mégsem a hátsó ütközőzónába, hanem „szokásosan” a sebességváltóházba kötötték be.

Ez azonban nem csak az egyetlen változtatás, ami hozzájárult a Red Bull tempójához: a Honda akaratlanul is megmutatta Sergio Perez leszakadó motorborítása miatt, hogy jóval kompaktabb lett a 2021-es erőforrásuk, az RA621H.

Még több F1 hír:

Tanabe Tojoharu, a Honda F1-es projektjének technikai igazgatója pedig el is árulta, hogy mi minden változott a 2021-es erőforráson:

„Egy sokkal kompaktabb motorunk van idén, mivel a hengerfejek módosításával az egész motor kisebb lett, és még mélyebben ül az autóban” – idézi Tanabét a Motorsport.com olasz kiadása. A Honda a hengerfejeken felül még új vezérműtengelyt és szeleptányérokat készített a motorhoz, hogy tovább csökkentsék a teljes egység tömegközéppontja mélyebbre kerüljön.

„A kompaktabb erőforrással lehetővé tettük a Red Bullnak, hogy kompaktabb autót készítsenek, aminek előnyösebb az aerodinamikája. A hibrid rendszerrel kapcsolatosan dolgoztunk a turbón és a kompresszoron is” – zárta Tanabe.

Tanabe korábban azt is kijelentette, hogy szerinte jobb lett az idei erőforrásuk, mint a tavalyi Mercedes motor.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Az F1 vezetője szerint bőven van dolga a sorozatnak a jövőre nézve

Előző cikk

Az F1 vezetője szerint bőven van dolga a sorozatnak a jövőre nézve

Következő cikk

Schumacher: "Frank Williams azt akarta, hogy versenyzői utálják egymást"

Schumacher: "Frank Williams azt akarta, hogy versenyzői utálják egymást"
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing
Szerző Köles István Ákos