A Honda még mindig nem döntött a Forma-1-ről: kiszállhatnak?

A japánok továbbra sem kötelezték el magukat a Forma-1 jövője mellett, amit a Red Bull erősített meg. A Hondánál először látni akarják a végleges 2021-es szabályokat, és csak utána fognak dönteni.

A Honda logo on a Red Bull engine cover

A Honda logo on a Red Bull engine cover

Zak Mauger / Motorsport Images

Egy mérhetetlenül kritikus időszak következik a Forma-1-ben, amikor is a Liberty Media és az FIA kiadja a végleges 2021-es szabályokat. Még mielőtt ez megtörténne, a felek ezen a héten ismét tárgyalóasztalhoz ülnek, és mint azt korábban már hallhattuk, sok az olyan kérdés, amik továbbra sem kerültek megválaszolásra.

Még több F1 hír:

Még nagyobb gondot jelenthet, hogy az FIA és a Liberty Media igen távol került az eredeti elképzeléseiről, köszönhetően annak, hogy a csapatok sok ötletre mondtak nemet, kezdve a szabványosított alkatrészekkel. Ez pedig újabb és újabb kérdéseket vet fel, miközben a jelenlegi kép alapján 2020-ban időmérős futamok sem lesznek, amiket azonban az FIA 2021-től szavazás nélkül vezethetne be.

A sportnak most elsősorban arra kell koncentrálnia, hogy az összes gyártót és csapatot a rajtrácson tartsa 2021-től, ami nem biztos, hogy olyan egyszerű lesz, hiszen már régóta húzódnak ezek a megbeszélések, és a mezőnynek meg kellett volna kezdenie a munkát a teljesen új autókon az új szabályokkal. Noha a Honda 2020-ig 140 millió eurót költ a Mercedes és a Ferrari legyőzésére, még mindig nem mondott igent az új F1-re.

„Várnak, amíg az új szabályok ott nem lesznek az asztalon. Ezután elemezni fogják azokat, és döntenek.” - mondta Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a német Auto Motor und Sport kérdésére.

 

Marko szerint a sok fejlesztés ellenére a Honda hátránya még mindig adott, különösen a Ferrarival szemben: „A kvalifikáción még mindig egyértelmű a hátrány, különösen a Ferrarival szemben. 0.8 másodpercet veszítünk az egyenesben. A versenyen pedig körülbelül a Mercedes szintjén vagyunk.” - tette hozzá Marko, aki nagyon fontosnak tartja, hogy csökkentsék a motorgyártók költségeit, mert máskülönben alig marad valaki a rajtrácson.

Ez azonban csak akkor lehetne a legideálisabb, ha már mindenki felzárkózott a Ferrarira. „Ez csak akkor működik, ha már mindenki azonos szinten van. Jelenleg a Ferrari áthajt rajtunk az időmérőn, beleértve a Mercedest is.”


Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Kínosan nevettek, miután Hamilton megkérdőjelezte Vettel válaszát a kiugrásról - videó
Következő cikk Villeneuve Verstappenről: Felnőtt a kisfiú

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország