Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
17 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
87 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
108 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
143 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
206 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
213 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
Teljes eredmény:

A Honda már Suzukában bevetné az új erőforrását

megosztás
hozzászólás
A Honda már Suzukában bevetné az új erőforrását
Szerző:
2018. okt. 1. 18:09

A Honda leteszteli a fejlesztett F1-es erőforrását, hogy már a hazai nagydíján, a hétvégi Japán GP-n is bevethesse, miután Oroszországban végül mellőzték.

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Engineers prepare Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, suffers a spin
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 spins
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 and Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

A japán gyártó pénteken, Szocsiban vetette be a legújabb specifikációját, mellyel a Toro Rosso rendkívül elégedett volt, csakhogy a hétvége fennmaradó részére visszaváltottak a korábbi specifikációra. 

Mindezt elővigyázatosságból, ugyanis a Honda "helytelen viselkedésre" lett figyelmes, mikor a motort a pályán futtatták. 

Az új motort azonban büntetlenül újra bevethetik a hazai aszfaltcsíkon, Suzukában - mindezt azonban csak a hét későbbi szakaszában tudják megerősíteni. 

"Ki kell elemeznünk a tesztadatokat." - mondta a Honda F1-es technikai igazgatója, Tojoharu Tanabe a Motorsport.com-nak.

"Az új specifikációval tervezünk egy futópados tesztet, majd megpróbáljuk optimalizálni a beállításokat."

"Majd ha az optimalizálás szintje annyira kielégítő lesz, hogy az egységet a versenyen is bevethetjük, akkor döntünk a használatáról."

Az Autosport/Motorsport.com úgy tudja, amikor az erőforrást pályára vitték, jobban rezgett, mint arra számítottak, mely főleg a vezethetőségre volt rossz hatással.

Alapvetően minden motor rezgésnek van kitéve a pályán, de ez felerősödhet, ha nem megfelelően kalibrálják a frekvenciák ellen. 

A Honda 2017 elején pontosan ettől a problémától szenvedett, amikor teljesen átalakították a motorkoncepciójukat.

A jelenlegi helyzetben a Honda arra számít, hogy a szükséges változtatásokat pár nap alatt is végre tudják hajtani. 

"Nem túl könnyű, de nem is lehetetlen optimalizálni a beállításokat." - mondta Tanabe.

A Honda fejlesztései láttán a Toro Rosso már azt hangoztatta Szocsiban, hogy ezzel a Renault elé kerültek az erősorrendben. 

További híreink:

Tanabe ezt a feltételezést nem szerette volna kommentálni, de a Honda fejlődésével elégedett. 

"A motorerő terén egyszerű és könnyű volt fejlődni. Olyan előrelépést értünk el, amire számítottunk. Az új egységgel ez a legfőbb fejlesztés, amit megcéloztunk."

"Pénteken boldogan mutattunk be egy új, fejlesztett specifikációt. Annak azonban nem örültünk annyira, hogy végül ki kellett cserélnünk, és szombatra, illetve vasárnapra vissza kellett lépnünk."

"Az új specifikációval pozitív teljesítménybeli előrelépést láttunk. Igazából negatív, de számunkra pozitív, hiszen találtunk néhány olyan területet, amin fejlesztenünk kell a versenybeli bevetés előtt. Ezért 50/50!"

Miután a Honda a hétvége folyamán váltott vissza a korábbi egységére, így igazából közvetlen összehasonlítást végezhetett a két erőforrás között. 

Tanabe hozzátette: "Nem csak ott, ahol maximális a motorerő, de az alacsonyabb tempójú területeken is. Ezen a hétvégén ugyanazon a pályán több területről is kaptunk információt."

Következő cikk
ÉLŐ F1-ES MŰSOR: Lehetetlen helyzetben a Ferrari, Hamilton könnyebben nyer, mint kellene?

Előző cikk

ÉLŐ F1-ES MŰSOR: Lehetetlen helyzetben a Ferrari, Hamilton könnyebben nyer, mint kellene?

Következő cikk

Gasly: "Tisztességtelen, ami Oconnal történik"

Gasly: "Tisztességtelen, ami Oconnal történik"
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Japán Nagydíj
Csapatok AlphaTauri Vásárlás
Szerző Scott Mitchell