A Honda magyarázkodik, miközben már 2018-as F1-es szezonra koncentrál

A Honda idén minden eddiginél mélyebbre került a Forma-1-ben, és még mindig nem érte utol magát. A tavalyi egység sokat fejlődött, teljesítményben és megbízhatóságban is, de a vezetőség úgy döntött, hogy egy új koncepciót épít meg 2017-re.

Ez a koncepció nagyon úgy tűnik, hogy totális bukás, amivel rengeteg a probléma. Ennek köszönhetően a Honda egész projektje veszélybe került, és a McLaren megállapodást köthet a Renault-val. Ehhez azonban legalább az kellene, hogy a Toro Rosso a Hondával folytassa tovább, leváltván a franciákat. A korábbi hírek szerint nagyon közel állnak az olaszok a megállapodáshoz, és ha a Honda jövőre elég versenyképes lesz, akkor a Red Bull is váltani fog, már 2019-től.

A Honda vezetője, Yusuke Hasegawa a lapunk kérdésére elmondta, azzal, hogy egy teljesen új koncepciót terveztek 2017-re, nagyon nagy kockázatot vállaltak. A japán szakember azt is elismerte, hogy alábecsülték a koncepció bonyolultságát, miközben azt gondolták, elegendő idejük lesz felkészülni. „Ezért is kezdtük el az idei motor fejlesztését májusban, de ez az egy év nem volt elegendő.”

A Honda szerint maga a koncepció nem rossz, abban van még potenciál, de újabb lépésekre van szükségük ahhoz, hogy utolérjék a riválisokat. Jelenleg a 3-as specifikációnál tartanak a McLaren-Hondánál, és abban bíznak, hogy a negyedik csomaggal a nyári szünet után következő futamokon már képesek lesznek az új motorral versenyezni. Hasegawa hangsúlyozta, ameddig nem biztosak a frissítésben, addig az biztosan nem kerül be az autókba.

A Honda tisztában van azzal, hogy a legtöbb csapat ugyanazt a koncepciót használja, de a japánok nyilvánvalóan nem ismerik a pontost megoldást és a pontos tervezést sem. Az iránnyal azonban teljes mértékben tisztában vannak, és tudják azt, hogy mit kell tenniük a teljesítmény növeléséhez.

„Mindenhol igyekszünk találni egy kis lóerőt. Főként az égéstérre koncentrálunk, de minden más terület is érintett ebben, mint például az üzemanyag-fogyasztás és a kiegészítő alkatrészek.”

A Honda az erőforrásai nagy részét azonban már 2018-as évre fordította át, bízván abban, hogy a következő idény sokkal sikeresebb lesz számukra. Az már a negyedik évük lesz…