Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
14 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
21 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
35 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
63 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
84 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
105 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
119 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
126 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
140 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
182 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
203 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
210 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
259 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
273 nap
Teljes eredmény:

A Honda juttatja bajnoki címhez Verstappent?

megosztás
hozzászólás
A Honda juttatja bajnoki címhez Verstappent?
Szerző:
, Szerkesztő
2020. febr. 10. 17:05

A Red Bull már a tavalyi év végén jelezte, hogy nincs kifogás, a Honda erőforrásának fejlődése katalizátorként kell, hogy hasson a csapatra, amelynek már világbajnoki címre esélyes autót kell építeni idén.

Természetesen elsősorban Max Verstappenben látja a jövő bajnokát az osztrák forma-1-es csapat, amely hosszú ideje igyekszik megtörni a Mercedes uralmát, teljesen esélytelenül. Az elmúlt években még a motorszállítóra hárították a felelősséget, ám a Hondára váltás tavaly bejött.

Legalábbis a szezon második felében a japánok specifikációi győzelmekhez juttatták a csapatot és Verstappent, és nem kisebbítve Alex Albon érdemeit, akinek kiváló idénye volt újoncként, a Red Bull nyilván Vertsappenben látja a következő bajnokot.

2019-ben a holland három futamot nyert meg, Ausztriában, Németországban és Brazíliában győzött, pole pozíciókat szerzett Magyarországon és Brazíliában, és a szezon végére úgy tűnt, kivételesen jó ugródeszka lehet a tavalyi év.

Ugyanakkor a csapat vezetői már kifejtették, hogy a legfontosabb, hogy a csapat ezúttal ne ragadjon be a rajtnál, vagyis már a szezon legelejétől versenyképes legyen. Ez az elmúlt időszakban nem volt jellemző a Red Bullra, amely éppen ezért idén változtatott is a felfogásán.

Még több F1 hír:

És ebből a Hondának is ki kell venni a részét. Nem lesz elég, ha a japánok erőforrása felveszi a versenyt teljesítmény terén a többiekkel, a megbízhatóságnak is alapvető jelentősége lesz. Talán ez lehet az utolsó olyan terület, ahol még kérdőjelek merülhetnek fel a Honda kapcsán.

A világbajnoki cím pontokon múlhat, márpedig egy kiélezett csatában nagyon nem jön jól egy alkatrészcsere miatt kirótt büntetés. Tavaly Lewis Hamilton úgy lett világbajnok, hogy ezen a téren is tökéleteset alkotott a Mercedesszel, és egyszer sem kellett szembenézzen rajtbüntetéssel.

A 21 versenyhétvégét a megengedett számú alkatrész bevetésével teljesítette, három-három V6-os, turbó és MGU-H szolgált ki alatta, míg MGU-K-ból, a vezérlő elektronikából és az energiatárolóból kettő-kettő fogyott. Csapattársa, Valtteri Bottas ennyire már nem volt szerencsés, és az Abu Dhabi-i szezonzárón itta meg ennek a levét.

Még több F1 hír:

Christian Horner pedig természetesen elégedett a Honda erőfeszítéseivel, amelynek köszönhetően a labda ismét az Adrian Newey által vezetett technikai részleg térfelén pattog. Az osztrákok nem tagadják, most már nincs kifogás, minden adott egy versenyképes autóhoz.

"Nagyon elégedettnek tűnnek. A motor az előző év során, folyamatosan javult. Ez a legújabb motor pedig már az evolúció következő lépcsőfoka. Természetesen nagyon közel állunk hozzájuk, és a munkában, amivel a motort beillesztjük a kasztniba" - mondta Horner.

"Nagyon, de nagyon következetesen arra koncentrálnak, hogy megtegyék a következő lépést. Az elért fordulat pedig annak fényében még nagyobb, hogy hol tartottak öt éve" - utalt a csapatfőnök a hibrid korszakba később becsatlakozó japán gyártó kezdeti nehézségeire.

A Honda egységeinek felhasználása az elmúlt évekből:

  ICE - belsőégésű motor Turbo MGU-H MGU-K ES - energiatároló CE - vezérlő elektronika
2015 (19 Races)            
Alonso/Magnussen 12 11 11 8 4 7
Button 11 12 12 10 4 6
2016 (21 Races)            
Alonso/Vandoorne 8 9 9 7 7 7
Button 6 6 6 6 6 6
2017 (20 Races)            
Alonso/Button 9 11 11 8 7 6
Vandoorne 10 12 12 9 7 7
2018 (21 Races)            
Hartley 8 8 8 7 3 4
Gasly 8 8 8 6 3 3
2019 (21 Races)            
Kvyat 7 7 7 6 3 3
Albon/Gasly 7 5 5 5 3 3
Verstappen 5 4 4 3 3 3
Gasly/Kvyat 5 5 5 4 3 3

Egészen közelről a gyári Suzuki MotoGP csapatának legújabb, és egészen különleges festése. Egy igen komoly évfordulót ünnepelnek ezzel a japánok.

Következő cikk
Wolff szerint a nézettségi adatok magukért beszélnek, az F1 jó úton van

Előző cikk

Wolff szerint a nézettségi adatok magukért beszélnek, az F1 jó úton van

Következő cikk

Kezdődnek az F1-es bemutatók, popcornt bekészíteni!

Kezdődnek az F1-es bemutatók, popcornt bekészíteni!
Hozzászólások betöltése