Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

A Honda jóváhagyott suzukai változtatásait az FIA az utolsó pillanatban visszavonta

megosztás
A Honda jóváhagyott suzukai változtatásait az FIA az utolsó pillanatban visszavonta
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. okt. 8. 13:25

A Hondának közbe kellett lépnie egy tervezett változtatást illetően, miután az FIA egy "meglepő" határozatot hozott a Japán Nagydíj kezdete előtt.

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Marcus Ericsson, Sauber C37, leads Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 leads Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Lance Stroll, Williams FW41, leads Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, and Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

A japán gyártó az időmérőt követően változtatni szeretett volna Pierre Gasly autóján, a parc fermé szabályok ideje alatt, hogy visszafogják a motorrezgéseket, melyek még a fejlesztett erőforrásnál is előjönnek a váltások alatt. 

A nagydíj előtt az FIA megerősítette, hogy a Honda megváltoztathatja a váltás utáni gyújtáskésleltetést a Toro Rossón.

Az írásos kérelmet az FIA technikai delegátusának tagja, Jo Bauer hagyta jóvá. A Hondát aztán a rajtrácson tájékoztatták, hogy a változtatást vissza kell csinálniuk - azt azonban nem közölték, miért.

Úgy tudni, a Honda nem pontosan úgy hajtotta végre a változtatást, ahogy azt kérték tőlük, emiatt is kellett visszatérniük a korábbi beállításokhoz. 

Az FIA hivatalos állásfoglalása hamarosan megérkezhet, de a cikk írásakor még nem tették nyilvánossá. 

Gasly-nak a váltásai időzítésén is változtatnia kellett a verseny alatt - végül azonban hiába rajtolt a hetedik helyről, nem szerzett pontot, hiszen csak 11. lett.

A Honda elmondása szerint a versenyen a változtatás nem volt hatással a motor teljesítményére, de azt szeretnék megérteni, az FIA miért nem hagyta, hogy eszközöljék a módosításokat. 

"Benyújtottuk a parc fermé változtatási kérelmet az FIA-nak." - mondta a Honda technikai igazgatója, Tojoharu Tanabe - "Jóváhagyták, ezért is állították ki a dokumentumot."

"Még ki kell derítenünk, hogy pontosan miért is változtattak a döntésükön; ezt valaki ugyanis megtette. Meglepődtünk, mert elsőre igent mondtak. Majd hirtelen a rajtrácson mégis nemre váltottak."

"Tiszteletben kell tartanunk az FIA döntését, szóval végül nem használtuk."

Tanabe szerint "nehéz megmondani, hogy a változtatások nagyok vagy kicsik-e", de a tény, miszerint az FIA eredetileg jóváhagyta, azt mutatja, a Honda nem akart egy komolyabb teljesítménybeli változtatást eszközölni.

A Toro Rosso versenyzői így is jobb vezethetőségről számoltak be, miután a fejlesztést az Orosz Nagydíj hétvégéjén kipróbálhatták, csakhogy aztán félretették, hogy a japánok még finomíthassanak rajta a hazai nagydíjuk előtt.

A Honda újításai kulcsszerepet játszottak Brendon Hartley és Pierre Gasly hatodik és hetedik rajthelyében, csakhogy a végén a futamon nem tudtak pontot szerezni a gyenge rajtjuk és a gumiproblémáik miatt.

"A teljesítmény szempontjából boldogak vagyunk." - mondta Tanabe - "Kielemezzük az adatokat a váltás utáni rezgések, és az alacsony fordulatszámnál jelentkező nyomatékleadás esetében, és innen tudunk előrelépni a következő versenyre."

Következő cikk
Vettel "becsomagolta" Hamiltonnak az unfair F1-es bajnoki címet

Előző cikk

Vettel "becsomagolta" Hamiltonnak az unfair F1-es bajnoki címet

Következő cikk

Brawn szerint a Ferrari visszaesése mögött az elnök elvesztése állhat

Brawn szerint a Ferrari visszaesése mögött az elnök elvesztése állhat

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Japán Nagydíj
Versenyzők Brendon Hartley , Pierre Gasly
Csapatok AlphaTauri Vásárlás
Szerző Scott Mitchell