A Honda és a Mercedes leszavazta a Ferrarit: Nem lesz biturbós V8 az F1-ben

A Honda és a Mercedes leszavazta a Ferrarit: Nem lesz biturbós V8 az F1-ben

A japán és a német gyártó ellenszavazata elegendő volt arra, hogy elfelejtsük a Ferrari motorötletét a Forma-1-ben. A Renault a váltás mellett voksolt.

A GP-live.hu csütörtökön megírhatta, hogy a 2014-ben bemutatkozott 1,6 literes V6-os motorgeneráció 2017-ig biztosan használatban marad. A német Auto Motor und Sport most arról számolt be, hogy a tegnapi ülésen egyszerűen leszavazták a Ferrari biturbós ötletét, amivel visszatértek volna a V8-as motorok.

Az olaszok mindig is ellenezték a V6-os generáció bevezetését, ami sokkal halkabb lett, mint amit a V8 tudott. A Honda és a Mercedes gondolkodás nélkül leszavazta az olaszokat, hiszen a japánok és a németek rendkívül sok pénzt költöttek ezekre az erőforrásokra és a kiegészítő rendszerekre, valamint azt az autógyártásban is használják. A Renault volt az egyetlen, mely elfogadta a KERS-rendszerrel kiegészült biturbós V8-as csomagnak az ötletét.

Egy ilyen váltás még több pénzbe került volna, ami egyúttal „öngyilkossághoz” is vezethetne, hiszen mindez azt jelentené, hogy az F1 három éven belül kétszer vált motort. És arra sem lenne garancia, hogy a Ferrari és a Renault visszatér a csúcsra.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
Bejegyzéswww.f1-live.hu által

A Red Bull és a McLaren ezzel szemben egy agresszív megjelenést kezdeményezett az autóknak 2016-ra, de az osztrákoknak és a briteknek csalódniuk kellett, mivel ezen javaslatot is elvetették. A csapatok különböző terveket készítettek az agresszív megjelenésről, de ezek egyelőre nem kaptak zöld utat.

Az ülésen a Ferrari, a Mercedes, a McLaren, a Red Bull, a Williams és a Force India lehetett ott, de ahogy az várható volt, a csapatok nem igazán tudtak megegyezni egymással, így egyelőre a McLaren sem örülhet, mely több fejlesztési zsetont szeretne a Hondának 2015-re.

Természetesen a költségvetés kérdése ismét a napirendi pontok között szerepelt. Végleges döntés itt sem születhetett, de az FIA már kiadott egy megbízást, amely szerint megvizsgálták a 9 csapat költségvetését, kiadási mutatóit, és hamarosan tájékoztatják őket a megtakarítási javaslatokról. Ez akár szigorú megszorításokat is jelenthet.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING