A Honda egyelőre nem tervez motorcserét Vandoorne autójában

A McLaren és a Honda ezen a héten jelentheti be a szakítását. 2018-tól minden bizonnyal a McLaren a Renault-val, míg a Honda a Toro Rossóval folytatja tovább a versenyzést a Forma-1-ben.

A hátralévő 7 futamot azonban még a Hondával kell kibírnia a wokingi istállónak, mely nagyon sokat szenved a japánok miatt. Legutóbb Olaszországban sem úgy alakultak a dolgok a Honda körül, mint azt szerették volna.

Vandoorne esete kiváló példa volt erre, miután megint problémás lett az MGU-K, és mivel nem volt elegendő ideje a csapatnak a cserére, egy komplett új motort építettek be. Stoffel nem örült ennek, hiszen a futamot a TOP-10-ből várhatta volna.

Annak ellenére, hogy egy új motor került be a McLarenbe, a probléma megint előjött, és fel kellett adniuk a nagydíjat. A McLaren nem tudja, hogy lesz-e újabb csere és büntetés Vandoorne részéről Szingapúrban, addig a Honda megerősítette, hogy kicserélték az MGU-K sérült elemét, de pillanatnyilag nem számítanak további szankciókra.

A McLaren számára létfontosságú, hogy ne kapjanak rajtbüntetést ezen a hétvégén Szingapúrban, ahol az egyik legjobb esélyük lenne a jobb eredmény elérésére. Vandoorne már a hetedik motorját, és MGU-K-t, valamint a tízedik turbóját és MGU-H-t használja. És, ha mindez nem lenne elég, az autóban a hatodik energiaegység és elektronikai vezérlőrendszer van.

A Honda folytatja az agresszív fejlesztéseit a motorja különböző területein, hogy még idén képes legyen a nagyobb előrelépésekre. A japánok azonban már több min 2,5 éve képtelenek erre…