A Honda egyedülálló nehézségekkel néz szembe a Forma-1-ben

A Honda Japán mellett Nagy-Britanniában is rendelkezik egy bázissal, ami azt jelenti, hogy a vállalatnak mindkét ország irányelveit figyelembe kell vennie. Ez pedig egy újabb kihívás a Honda számára, és sajnos a helyzet akár óráról órára is változhat.

„Az első verseny lefújásának pénteki bejelentését követően a munka nagy része a logisztikáról szólt. A személyzetet, a motorokat és az összes felszerelést vissza kellett juttatnunk az Egyesült Királyságba, valamint Japánba. A csapat egy része új járatokra váltott, míg mások tartották az eredeti tervet, és vasárnap este vagy hétfőn hazatértek.” - fogalmazott a RACER kérdésére a Honda technikai főnöke, Toyoharu Tanabe.

„A Honda úgy döntött, hogy a versenycsoport minden tagját 2 hétig el kell szigetelni az Egyesült Királyságba vagy a Japánba való visszatérését követően. Ezek az emberek jelenleg otthonról dolgoznak.” - folytatta a japán szakember.

„A logisztikai oldalon kívül az Ausztrál Nagydíj lefújása után elkezdtük felülvizsgálni a munkatervünket a Japánban dolgozó mérnökeinkkel, figyelembe véve a közeljövő különféle lehetséges forgatókönyveit.”

Toyoharu Tanabe, Technical Director, Honda

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

A Honda helyezte korántsem egyszerű, miután noha két különböző központtal is rendelkezik, két csapatot lát el technikával, akik egymástól távol vannak: Anglia és Olaszország. Akkor Olaszországban már egyre súlyosabbá vált a helyzet, és időközben a briteket is elérte a kritikus pont.

„Még mindig rendszeresen kapcsolatban állunk a Red Bullal és az AlphaTaurival. Ez azonban most elsősorban konferenciabeszélgetéseken és e-mailen keresztül zajlik, nem pedig személyes kapcsolat útján.”

A Forma-1 előrébb hozta a nyári szünetet, így a gyárlezárásokat is, amiket 14 napról 21-re módosítottak. Ezek a lezárások már megkezdődtek. Mindez igen korlátozott munkát jelent a csapatok részéről, mert ilyenkor kizárólag otthonról dolgozhatnak.

„Ilyen helyzetben a logisztikai oldalt tekintve nem lehetséges proaktívnak lenni, mert jelenleg senki sem tudja, hogy mikor folytathatjuk a versenyzést. Most azonban már tudjuk, hogy a naptár első 8 futamát elhalasztják, vagy törlik, így ennek megfelelően tervezhetünk.”

Ayao Komatsu, Chief Race Engineer, Haas F1 and Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda arrive at the circuit

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

„Az FIA és a kereskedelmi jogtulajdonos folyamatosan tájékoztat bennünket, és állandó kapcsolatban vagyunk a szervezőkkel, a kormányokkal és más érdekelt felekkel. Most, mint az összes csapat és a sportban résztvevők, csak annyit tehetünk, hogy várunk, és meglátjuk, mi fog történni a naptárral.”

„A Honda egyedülálló nehézségekkel néz szembe, összehasonlítva azokkal a csapatokkal, akik csak Európában vannak. Mi két országban vagyunk jelen, mivel az Egyesült Királyságban és Japánban is van egy központunk, így két különböző iránymutatást kell követnünk, amit az érintett kormányok hoztak a vírushelyzet miatt.”

A Honda azonban nem aggódik túlzottan. „Még egy normál szezonban is mindig készen kell állnod a Forma-1-ben arra, hogy gyorsan reagálj a technikai és a logisztikai kérdésekben. Szóval, amint megkapjuk a zöld jelzést, hogy újra versenyezhetünk, készen fogunk állni.”

A Red Bull különleges és innovatív felfüggesztése a Forma-1-ben, mely még sokat hozhat számukra, különösen, ha Max Verstappen képes lesz harcban lenni a címért a Mercedes és a Ferrari ellen.