A Honda átszervezése áll az előrelépés hátterében?!

Miközben a Honda a McLaren helyett idén már a Toro Rosso motorpartnere, a háttérben az F1-es projektjük menedzsmentstruktúráján is változtatásokat hajtottak végre. Juszuke Haszegawa, a korábbi F1-es igazgató távozott, míg új pozíciókat hoztak létre: Tojoharu Tanabe lett az F1-es technikai igazgató a pályán, Jaszuaki Aszaki pedig irányítja a K+F-et Szakurában. 

A Honda Motorsport ügyvezető igazgatója, Maszasi Jamamoto elmondása szerint a változtatások már most egy sokkal gördülékenyebb fejlesztési hozzáállást tettek lehetővé, hiszen Aszaki bizonyos irányok esetében nagyobb fókuszt valósított meg. 

"Tanabe az F1-gyel foglalkozott az elmúlt érák kihívásai során, és most az IndyCar projektünket vezette, szóval természetesen sok tapasztalata van a pályán való üzemeltetésben." - mondta Jamamoto a Honda Racing weboldalán. 

"A menedzsmentstílusa szerint bemegy a mérnökökhöz, összegyűjti az információt, majd dönt - ahelyett, hogy a beszámolókra válna a kívülállóktól. Vagyis az irányítása jól látszik a Toro Rossóval kialakított szoros együttműködésünkben és a mérnökökkel folytatott kommunikációban is."

"Aszaki egy olyan vezető, aki a múltban már több kudarcba fulladó projektet is sikeressé tett a Hondánál. Mindig jó döntéseket hoz a fontossági listát illetően - vagyis a jó dolgokat kidolgozza, a rosszakat száműzi."

"Szakurában már megkezdte egy helyre összegyűjteni az összes folyamatban lévő fejlesztést, majd eldöntötte, melyekre koncentráljunk, és melyeket tegyük félre. Ennek eredményeképp most egy projektbe többet fektetünk, ami lehetővé teszi a gyorsabb fejlesztést."

"A pályákon én sokkal jobban kéznél leszek." - mondta már Tanabe, aki elődjéhez képest sokkal jobban bele akar folyni a pályán zajló munkálatokba - "Szerintem ahhoz, hogy a teljesítményünket fejleszteni tudjuk, a szakurai fejlesztői csapatnak pontos információra van szüksége a pályáról. Ez az elsődleges. Vagyis mi eljuttatjuk hozzájuk az információt, majd gyorsan reagálhatnak rá, megfelelő módon, hiszen beazonosítjuk a legfontosabb problémákat."

"A Forma-1-ben bizonyos területek ugyanazok, mint hosszú idővel ezelőtt, de a motor egy erőforrássá vált, vagyis mostanában sok minden változott. Mivel csak most kezdtem, még tanulom a dolgokat."

"Idén csatlakoztunk a Toro Rossóhoz, ami szintén új nekünk. Nem csak nekem, de mindenkinek. Vagyis senki sem tudja megmondani nekem, hogy a Toro Rosso így vagy úgy csinálja, tehát mindennap próbáljuk kitapogatni hogyan menedzseljük és szervezzük a pálya menti folyamatainkat."