A Honda, a Toyota és a BMW távozását is túlélte a Forma-1: ezek után a Red Bull miért lenne nagy falat?

A Red Bull és a Toro Rosso továbbra sem rendelkezik érvénye motorszerződéssel a Forma-1-ben a 2016-os idényt illetően, ami jelenleg csak azt jelentheti, hogy az osztrák és az olasz istálló az év végén kiszáll.

Ez esetben szinte biztosan életbe lépne a háromautós rendszer, ami nagyban felboríthatja az erősorrendet, miközben rengeteg kérdést is vetne fel. És akkor még nem beszéltünk arról, hogy az idő híján egy ilyen projekt megvalósítása még a legnagyobb csapatok számára is komoly kihívást jelentene, miközben az olyan gárdák, mint a Sauber, a Force India és a Williams az agyvérzés határára kerülnének, mivel esetlegesen három Mercedesszel és három Ferrarival nagyon nehéz lenne felvenniük a versenyt.

A sportnak azonban most arra kell koncentrálnia, hogy a Red Bullt és a szintén nagyon felszerelt, nagyszerű versenyzőkkel rendelkező Toro Rossót a rajtrácson tartsa. A legvalószínűbb opció a Ferrari lehet a két istálló számára, de jelenleg semmi sem biztos.

„Remélem, hogy a Red Bull és a Toro Rosso sem hagyja el a Forma-1-et! A Red Bull egy nagyon közkedvelt márka és fontos az F1 számára. Remélem, hogy a rajtrácson maradnak és lesz motorszállítójuk jövőre.” – fogalmazott Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere, aki egyúttal tagadta, hogy ismét tárgyalnának a Red Bullal, noha a „bikák” éppen ennek az ellenkezőjét nyilatkozták nemrég.

„A tárgyalások folyamatban vannak, de nem velünk! De egy biztos, a Red Bull és a Toro Rosso elvesztése határozottan nem lenne jó az F1 számára.”

Nemrég a Force Indiától nyilatkoztak úgy, hogy a Red Bullt hamar elfelednék. Wolff a motorsport.com hasábjain nem fogalmazott ennyire élesen, de célzott rá, hogy a királykategória nem tőlük függ.

„A jelenlegi körülmények között az összes csapat fontos, de láthattuk már a múltban, hogy az istállók mennek, és jönnek. Nem azt mondom, hogy a Red Bull nem különbözik ezektől a csapatoktól, mivel egy nagy márkáról beszélünk.”

„Pár évvel ezelőtt 18 hónap leforgása alatt a Toyota, a Honda és a BMW is távozott. Három nagy konstruktőr voltak, mégis túlélte az F1 a távozásukat. A hangsúly azonban ebben a pillanatban azon van, hogy a Red Bull és a Toro Rosso is velünk maradjon. Ha azonban nem így lesz, akkor szerintem a Forma-1 ezt is túl fogja élni.”

És mi a helyzet a nagy dominanciával?

„Nézzük meg például a Renault helyzetét… 2010-től hirtelen ők lettek a legjobbak és négy bajnokságot nyertek meg egymás után. Óriási múlttal rendelkeznek, és képesek arra, hogy újra ott legyenek az élen. Ebben a pillanatban a Mercedes és a Ferrari motorjai a legversenyképesebbek, de ez nem fog örökké tartani. A Honda is itt van velünk, mely egy másik fantasztikus globális gyártó, hatalmas szakértelemmel és bázissal, valamint erőforrásokkal. Nincs kétségem afelől, hogy újra erősek lesznek.”

„Egy valamit azonban nem lehet megvenni az F1-ben és az az idő… Idő kell ahhoz, hogy minden a helyére kerüljön, de nem kételkedem abban, hogy a Renault és a Honda két év múlva újra versenyképes lesz.”