BRÉKING

A Honda a TOP 3-at célozza be a Toro Rossóval 2018-ban

A Honda állítása szerint sosem vette fontolóra, hogy elhagyja a Forma-1-et, még úgy sem, hogy a kapcsolatuk egyértelműen megromlott a McLarennel. Most egy sikeres jövőben reménykednek a Toro Rossóval.

Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR12

Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR12

Sam Bloxham / Motorsport Images

Honda logo on the nose of the McLaren MCL32
Honda logo on the McLaren transporters
Monisha Kaltenborn, Team Principal and CEO, Sauber, Masashi Yamamoto, General Manager of Honda Motorsports
Masashi Yamamoto, Honda Boss
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR12
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12

A pénteki bejelentések sorozata egyértelművé tette, hogy a McLaren szakít a Hondával, és Renault-ra váltanak, míg a japánok a Toro Rosso motorbeszállítói révén maradnak a sportban.

A Honda kommunikációs igazgatója, Katsuhide Moriyami elárulta, hogy az elmúlt hónapokban a vezetőség sok forgatókönyvet fontolóra vett, de a Forma-1-es szereplés mindig is elsődleges volt.

"A Honda számára a Forma-1 az alapítónk, Soichiro Honda álmával kezdődött, és mára már egy több mint 50 éves múltra tekinthetünk vissza a királykategóriában." - mondta Moriyami - "A Forma-1 egy nagyon fontos kultúra és a vállalatunk DNS-ét jelenti."

"Igaz, hogy egy kemény időszakon vagyunk túl, és senki sem elégedett a jelenlegi eredményekkel - ez különösen igaz a vezetőségre."

"Sok megbeszélésen vagyunk túl, de a Forma-1-es kiszállás sosem volt opció a számunkra."

"A célunk, hogy túllépjünk ezen a nagy kihíváson, és a sport élmezőnyében harcoljunk. A Honda szellemében rejlik, hogy visszatérünk, és jövőre a célunk, hogy a TOP 3 pozícióért harcoljunk a mezőny elején." 

A McLaren és a Honda partnersége az 1980-as években dominált, de a jelenlegi együttműködés majdnem három szezon alatt egyetlen dobogót sem hozott.

A Hondának több kockázatot kellene vállalni? Moriyami kiemelte, komoly problémát jelentett, hogy a hibridformulába úgy vágtak bele, hogy a Mercedesnek, a Ferrarinak és a Renault-nak egy éves előnye volt.

"Szerintünk nem az a probléma, hogy nem vállaltunk elég kockázatot. Volt egy kis lemaradásunk, mikor visszatértünk a Forma-1-be, és visszatekintve ez a lemaradás a legnagyobb problémánk."

"A lemaradás csökkentése érdekében a Honda a legjobbját nyújtotta, és mindent megtettünk, hogy felgyorsítsuk a fejlődésünket."

"Hiszek benne, hogy képesek vagyunk utolérni a többieket, és a különbséget csökkenthetjük, de értjük, hogy ennél többet kell tennünk érte."

Masashi Yamamoto, a Honda motorsport részlegének ügyvezető igazgatója elismerte, hogy a McLaren "a szezon eleje óta próbál kiszállni a partnerségükből" és ez egy "nagy csalódás és szégyen, amit külön kell választanunk".

Egy BŐDÜLETESEN DURVA szörnyeteg a Brabustól: 666 ezer euró, 900 lóerő...

Azonban abban egyetért Moriyamival, hogy a Honda a Toro Rossóval sikeres lehet.

"Bár nem sok idő áll a rendelkezésünkre a jövő szezonig, úgy érzem, hogy jó évünk lesz, és a Honda az STR-rel jó kapcsolatot ápolhat."

"Az STR versenyszelleme ugyanolyan, mint a Hondáé. Hiszek benne, hogy könnyedén együtt tudunk majd dolgozni a jövő évben."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Red Bull és a Honda dönt a Toro Rosso jövő évi versenyzőpárosáról
Következő cikk Mercedes: „Nagyon gyors a Red Bull, de a Ferrari is ott van…”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország