Motorsport.com hírek

A Honda 2018 végén távozik az F1-ből?!

​A Honda 2018 végére beleunhat a királykategóriába? A paddock-ban az a hír járja, hogyha a japánok jövőre sem tudnak előrelépni, akkor befejezik az F1-es projektet. Az F1 elnöke, Chase Carey nem így gondolja.

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fotót készítette: Sutton Images

Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Fernando Alonso, McLaren MCL32, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

A Honda vajon megtette az első lépést az F1-es kiszálláshoz? Úgy tűnik, 2018-ban nem folytatják a McLarennel, helyette a Toro Rosso lesz az egyetlen istállójuk. A paddock-ban mindenki azt hiszi: ha jövőre sem tudnak előrelépni, akkor a Honda 2018 végén lelép, és feladják a drága F1-es hibridmotor fejlesztését. Inkább egy horrorisztikus vég, mint a végtelen horror. És eredetileg a McLaren-Honda partnersége 10 évig tartott volna!

A Forma-1 elnöke, Chase Carey erről hallani sem akar - az "All that Matters" kongresszuson, a szingapúri Ritz-Carltonban mondta el véleményét 1500 résztvevő előtt. Kicsit, mint a világgazdasági fórumon, Davosban, csak itt a szórakoztatóipar tagjait gyűjtik össze.

Igazi utcai harcos lett az új SUZIKI SWIFT SPORT: könnyű, gyors, pofás

Carey a Forma-1 tulajdonosának, a Liberty Mediának az elnökeként vett részt, és szóba jött a Honda helyzete a Forma-1-ben. A kérdés, hogy a királykategória elveszíthet-e egy nagy nevet.  

"A Honda a Forma-1 számára egy fontos partner. A japánokkal leültünk Monzában. Úgy tűnik, boldogok az F1-es szándékaikkal. Természetesen a Honda nevében nem beszélhetek. Azonban az a benyomásom, hogy hosszabb távon is a Forma-1-ben akarnak maradni."

Carey ezután beszélt a hihetetlen büntetési rendszerről is, mely szerint Monzában kilenc versenyző kapott büntetést, összesen 150 rajthelynyi hátrasorolással.  

"Elértünk egy pontot, ahol el kell ismernünk: a rendszer nem működik úgy, ahogy szeretnénk. Ha a fél mezőnyt megbüntetik, mint Monzában is, akkor azt többé senki sem érti. A technika a Forma-1-ben alapvető szerepet játszik, de nem szeretnénk, hogy ez álljon a középpontban. A fókuszban a versenyzőknek és a párharcuknak kellene állni - a sporteszközöket illetően pedig a legújabb technikákat kellene bevetni."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Miért James Hunt volt a legmenőbb F1-es versenyző?
Következő cikk 20 év után "nyugdíjba" vonul a Renault szerelői csapatának vezetője

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország