A Hankook veheti át a Pirelli helyét a Forma-1-ben?
A Forma-1 egy olyan gumigyártóval dolgozhat együtt, akikkel ezelőtt még soha. A Hankook is érdekelt a projektben, ami hamarosan a napirendi pontok között szerepelhet.
A Forma-1 1954 óta összesen 9 gyártóval dolgozott együtt: Avon, Brdigestone, Continental, Dunlop, Englebert, Firestone, Goodyear, Michelin, Pirelli.
Voltak idők, amikor egyszerre több gyártó képviseltette magát az F1-ben. Ezek voltak azok a bizonyos gumiháborús időszakok. Legutóbb erre a Michelin és a Bridgestone esetében volt példa.
Az utóbbi időszakban a Pirelli szállította és szállítja továbbra is a gumikat az F1-ben szereplő csapatoknak. A kínai-olasz márkát sok kritika éri, amiért az abroncsok még mindig nem kopnak megfelelően. A sebességükkel és a megbízhatóságukkal immáron semmi gond nincs, de a degradáció messze nem olyan, mint azt szeretnék.
Jó példa erre az idei év, amikor is új keverékek is helyet kaptak a paletta részeként. Ezzel együtt minden gumit lágyabbra vettek a mérnökök, de még ez is nagyon kevés ahhoz, hogy egy ideális verseny alakuljon ki. Legutóbb Kanadában volt ezzel gond, ami miatt nagyon kevés előzést láthattunk. Az abroncsok egyszerűen túlhevültek.
A Pirelli közben egyre több tesztlehetőséget kap a csapatokkal, amire korábban nem volt sok példa. Ez segíthet a folytatásban, 2019-re biztosan. A gyártó azonban nem tudja, hogy mi lesz azután, amit már nem egyszer elmondtak. A márka elmondása szerint a Forma-1 nem létfontosságú számukra, mert így is nagyon aktív szerepet játszik a motorsportban a különböző kategóriákban.
A Michelin esetleges visszatérése után most a Hankook beszállásról írnak a sajtóban. A német AMuS arról jelentett, hogy a koreai gyártó, mely a DTM-ben és a Formula-3-ban is biztosít gumikat, érdekelt lehet a királykategóriában.
A nagy kérdés az, hogy a Hankook készen állna egy ekkora kihívásra, hiszen soha ezelőtt nem dolgoztak a Forma-1-ben, amihez óriási erőforrásokra és tapasztalatra van szükség. Lehetséges, hogy a Hankook nem egyedül érkezne, mert a Michelin még mindig nyitott arra, hogy visszatérjen. Az FIA szeptemberben hozhat döntést erről, kiírván az új tendert, ami egy új 3 éves szerződést jelentene valaki, vagy valakik számára 2020-tól.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások