Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
23 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
30 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
44 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
58 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
72 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
79 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
93 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
107 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
114 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
128 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
135 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
149 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
191 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
212 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
219 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
233 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
247 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
254 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
268 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
282 nap
Teljes eredmény:

A Halo kétszeres terhelésnek is ellenállt volna Leclerc feje felett

megosztás
hozzászólás
A Halo kétszeres terhelésnek is ellenállt volna Leclerc feje felett
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. szept. 1. 11:27

Charles Leclerc Belga Nagydíjon elszenvedett balesetét követően az FIA a Halót részletesebben is megvizsgálta, hogy minél többet tanulhassanak a történtekből.

A Halo szükségessége Spában vált egyértelművé, mikor a rajtbalesetnél Fernando Alonso McLarenje átugratott Charles Leclerc Sauberja felett, majd a fiatal tehetség sértetlenül szállt ki autójából, miközben a Halón látványos keréknyomok maradtak. 

Bár sokan kitartanak a korábbi kritikák mellett, lévén, hogy a Halo nem túl esztétikus, és a Forma-1 versenyigazgatója, Charlie Whiting meg is erősítette, hogy már dolgoznak egy szebb megoldáson. 

További híreink:

Bár Leclerc balesetének kielemzése még folyamatban van, eddig arra jutottak, hogy a Halóra kifejtett erő fele annak, mint amit a "glória" kibírt volna. 

Jelenleg a Halót 125kN erő ellenállására alakították ki, és az FIA becslései szerint Leclercre 56 kN erő nehezedett. 

Legyél Te is Motorsport Magazin-tag: itt támogathatod az élő adást

Charlie Whiting megerősítette: "Az első vizsgálatok alapján a Halóra nagyjából fele akkor terhelés nehezedett, mint amennyivel leteszteltük - többé-kevésbé pontosan ott, ahol az egyik terhelési tesztet is végrehajtottuk. Nem is deformálódott."

"Anélkül le tudtuk szerelni, hogy elhajlott volna, és a sauberes srácok töréstesztet is végrehajtottak rajta, de úgy tűnik, abszolút rendben van."

Ezek szerint a Halo megmentette Leclerc életét? " Ez egy olyan kérdés, amire még nem tudunk válaszolni. Ehhez kell még egy kis kutatómunka."

"Hogy megértsük a baleset mechanizmusát, ezt lehetetlen ezen a ponton teljes bizonyossággal megállapítani."

"Ha kockáról kockára megnézzük a felvételeket, akkor látszik, hogy a felfüggesztés igazából eltört a McLarenen, mikor összeért a Halóval, vagyis ez egy jó kiindulópont a terhelés megbecslésére."

Következő cikk
Az FIA megerősítette, nem csak a Pirelli pályázott a tenderen

Előző cikk

Az FIA megerősítette, nem csak a Pirelli pályázott a tenderen

Következő cikk

Egy rugó lehetett a ludas Ericsson bukásában, de megoldották a problémát

Egy rugó lehetett a ludas Ericsson bukásában, de megoldották a problémát
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Olasz Nagydíj
Versenyzők Charles Leclerc
Csapatok Sauber
Szerző Jonathan Noble