A Haast is komolyan aggasztja a jövő évi versenynaptár

A 2020-as versenynaptár a járvány által keletkezett különleges helyzethez lett alakítva. Ettől függetlenül jól szerepelt a Száguldó Cirkusz, 17 versenyt sikerült lebonyolítani teljes vészhelyzetben. 2021-ben azonban visszatérnének a dolgok a rendes kerékvágásba, sőt, a Liberty Media soha nem látott, 23 futamos menetrendet állított össze.

Persze mivel a járvány még korántsem csengett le, egyelőre lehetetlen megjósolni, hogy mindenki tudja-e majd tartani a szavát, a csapatok azonban úgy készülnek, hogy a 2021-es bajnokság lesz a valaha volt leghosszabb.

Ez pedig aggályokat vet fel azzal kapcsolatban, mennyire terheli majd meg ennyi munka a résztvevőket, első sorban a szerelőket. A Haas F1 Team csapatfőnöke, Günther Steiner vetette fel a témát, miszerint a több verseny mellett nem ártana az Imolában látott, kétnapos formátumra átállni:

„Remélhetőleg meg tudunk majd egyezni abban, hogy egyes futamok csak szombat-vasárnap legyenek megtartva, ez elsősorban a szezon második felében sokat segítene. Az első fele nem túl ijesztő, de a vége felé a két triplázás... Meglátjuk a részleteket és majd alkalmazkodunk.”

A MotorsportWeek.comnak nyilatkozó szakember nem annyira repes a többieknél már szinte tényként kezelt megoldástól, a futamokra utazó szerelők rotálásától: „A kiállásoknál és a hasonlóaknál, amennyiben tönkrevágjuk az emberek közötti összhangot, lehetnek bajok. Nagyobb az esély a hibára. Az ideális, ha mindig ugyanazok vannak ott.”

„Másrészt, ha több szabadidejük van két verseny között, az jobb a csapatnak. A triplázások nem ideálisak, de szükségesek, ha 23 versenyt akarunk, plusz a szünetet augusztusban, szóval ennek a hátrányaival együtt kell élnünk.”