A Haasnál tudják, mi a baj, de megjavítani nem sikerül
A Haas ismét csalódást keltő futamot zárt, és ennek továbbra is az az oka, hogy a csapat hiába tudja, hogy a gumik okozzák a problémát, nem képesek megfelelően munkára bírni az abroncsokat.
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Glenn Dunbar / Motorsport Images
A Haas a szezon elejétől alapvető problémákkal küzd, az amerikai istálló az idei autó alapjai után elvesztette a fonalat, az év közbeni fejlesztések rendre kudarcot vallottak. A Haas lemaradt a középmezőny versenyfutásában, miközben egyre kevésbé értette, hogy mi okozza a visszaesést. A szezon elejétől világos, hogy minden csapatnak problémája van a gumiabroncsok működési tartományával, ám a jelek szerint a Haas nem is képes úrrá lenni ezen a rendre felmerülő gondon.
Az istálló a szezon elejétől kezdve keményen küzdött ezen a téren, és bár mindent megpróbáltak, a szezon közben többször is visszatértek a gyökerekhez, de az év eleji autó újragondolása sem hozta meg a várt eredményt. A Haas a Japán Nagydíjon sem szerzett pontot, Romain Grosjean a 15., míg Kevin Magnussen a 17. helyen végzett. Günther Steiner szerint világos, hogy ezúttal is a gumikon ment el a Haas versenyképessége.
"Ez csak a szokásos. Most már tudják, hogy ez megtörténik, minden futamon eljön a pont, amikor probléma merül fel a gumival, mert nem tudunk elég hőt termelni. És már-már olyan egyszerűnek hangzik, hogy már túl egyszerű, hogy megoldást találjunk. De ez történik, és ha még egy körön képesek is vagyunk teljesíteni, de nem tudunk kitartani a futamon emiatt, mert nem tudjuk tartani a hőt a gumikban" - jelentette ki Steiner.
A Haasnak ez már nem is elsősorban az idei szezon szempontjából fontos, és bár a Pirelli 2020-ra új gumikat fejleszt, ennek ellenére alapvető, hogy a csapat megértse a problémái gyökerét, hogy a jövőben elkerülje a hasonló helyzeteket.
"Rövid távon nem látszik még a fény az alagút végén, de tudjuk, hogy hol állunk, miért állunk ott, de a kijavítás már más kérdés. Nem tudom megmondani, hogy sikerül-e túltenni magunkat a problémán idén. Már csak négy futam van hátra, de ha már lesz egy jó napunk, de nem nagyon van. Nem tudom, hogy lesznek-e újítások a következő két futamra, ám folyamatosak a fejlesztések, amelyek a problémára irányulnak. Csak arra kell figyelnünk, hogy jövőre ez nem történhet meg, mert ez nagyon zavaró" - jelentette ki Steiner.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások