Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
38 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
45 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
59 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
94 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
115 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
178 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
185 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
Teljes eredmény:

A Haasnál nagyon sok kérdésre keresik a választ: "Hát ez sz*r volt..."

megosztás
hozzászólás
A Haasnál nagyon sok kérdésre keresik a választ: "Hát ez sz*r volt..."
Szerző:
, Szerkesztő
2019. jún. 23. 8:40

Miután a 2019-es Francia Nagydíj időmérő edzését mindkét Haas-Ferrari a mezőny második felében fejezte be, Günther Steiner kicsit zavartan állt a riporterek elé, már ami azt illeti, hogy mi lehet az eredmény oka.

Úgy néz ki, tovább tart a Haas csapatának vesszőfutása. Miután Kanadában a mezőny legrosszabbjai között voltak, a Francia Nagydíjon már az első szabadedzésen gondok adódtak Romain Grosjean autójával, és végül a szombati időmérőt a 15. (Magnussen) és a 17. (Grosjean) helyen fejezték be. Talán érthető is, hogy a csapatfőnök ezek után kissé zaklatottan válaszolt az újságírók kérdéseire, akiknek első kérése az volt, hogy értékelje a kvalifikációt:

„Sz*r volt. Mármint... Nehéz nap volt. Egyszerűen nem jöttek a köridők. Egész hétvégén reménykedtünk, hogy majd a forróbb aszfalton fel fogunk javulni, de ez nem jött be. Meglátjuk, holnap mi lesz, a gyakorlásokon a hosszú etapokan nem voltunk olyan rosszak, talán valamit összehozhatunk, de ez az időmérő edzés egyáltalán nem volt kedvünkre való.”

Még több F1 hír:

Mivel ez alapján egyértelműnek tűnik, hogy nem csak a gumikkal lesz problémája a csapatnak, felmerül a kérdés, mégis mi lehet a probléma? Steiner abban is lát némi furcsaságot, hogy az istállóknak elég kicsapongó teljesítménye volt egész hétvégén:

„Nagyon érdekes nagydíj ez eddig. Az egyik edzésen simán lehetsz ötödik, de a következőn már visszacsúszol a végére. Bár tudnánk, mi ennek az oka. Ha lenne valami fogalmunk arról, hogy mi történik éppen, akkor tudnánk vele kezdeni valamit, de ha megnézzük a többieket, ők is ugyanígy szenvednek ezzel, mint mi. Senki sem tudja, mitől ilyen hektikusak a teljesítmények, legalábbis mi biztosan nem, mások nevében nem akarok beszélni.”

„Most épp a McLarenek vannak kiugró formában, de szerintem maguk sem tudják miért. Nem emlékszem, hogy nekik lennének fejlesztéseik. Ha viszont nincsenek, akkor csak szerencséjük volt, és ez nem az a sportág, ahol hazardírozni akar az ember. Persze biztos örülnek a negyedik helynek, mi örülnénk. De hát jobb tudni, hogy mi az oka a jó teljesítménynek, vagy a rossznak, nekünk gőzünk sincs, mi az, amit elemeznünk kéne. Az egyetlen jó dolog, hogy mások is küszködnek ezzel a problémával, és emiatt nem tűnünk komplett idiótának.”

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images

A csapatfőnök végül pár szóban igyekezett azt is elmondani, mit vár a holnapi versenytől:

„Rejtély, mi fog történni. Bárcsak mondhatnám biztosra, hogy majd minden rendben lesz, és majd felugrunk a nyolcadik helyre, de inkább abban reménykedünk, hogy a többiek lassulnak majd. Kanadában nem tudtuk normálisan használni a gumikat, most pénteken körönként egy másodpercet kaptunk, ami nem jó ómen. De mondom, meglátjuk majd.”

Következő cikk
Bottas mérhetetlenül csalódott Hamilton rajtelsősége miatt

Előző cikk

Bottas mérhetetlenül csalódott Hamilton rajtelsősége miatt

Következő cikk

A Ferrari hátránya közel 0.9 másodpercről 0.6 másodpercre csökkent

A Ferrari hátránya közel 0.9 másodpercről 0.6 másodpercre csökkent
Hozzászólások betöltése