A Haasnak saját részlege lesz Maranellóban!

Több jel is arra mutat, hogy a Haas egyre közelebb kerül a motorpartneréhez, a Ferrarihoz: a Ferrari-junior Mick Schumacher az amerikai istállónál fog bemutatkozni a Forma-1-ben, illetve a komoly névvel rendelkező Simone Resta is az amerikai istállóhoz csatlakozik, azonban azt még nem tudni, hogy milyen feladatot fog kapni.

Ezenkívül a Haas egy külön részleget is fog kapni Maranellóban, amelyben az alkalmazottak kizárólag a Haasnak fognak dolgozni – erre többek között azért volt szükség, hogy a Ferrari csökkenthesse az alkalmazottai számát, hiszen mint ismeretes, 2021-től lép érvénybe a 135 millió dolláros költségvetési plafon.

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto is nyilatkozott a fejleményekről, és kiemelte, hogy a Haas nem a Ferrari „B” csapata lesz, hanem továbbra is független marad.

„Ezek a személyek Maranellóban fognak dolgozni, viszont a Scuderia Ferrari létesítményeitől teljesen elkülönítve.” – kezdte a csapatfőnök.

„A Haas továbbra is az ügyfélcsapatunk. Néhány csapattagunk csatlakozni fog hozzájuk, és azt gondolom, hogy ez egy nagy lehetőség számukra. Nagy lehetőség, hiszen ezzel megerősíthetik az istállójukat és a technikai részlegüket.”

„Számunkra pedig ez azért volt szükséges, mert csökkentenünk kellett a csapatunk létszámát, hogy a költségvetési sapka összege alatt maradjunk. De a Haas továbbra is teljesen független a Ferraritól. Nem lett a juniorcsapatunk, és nem osztunk meg velük olyan információkat, amelyeket a szabályok nem engedélyeznek.”

Binotto azt is hozzátette, hogy kedvezőbb alternatíva volt a maranellói istálló számára, hogy a Haashoz engedje az alkalmazottait, mintha egy rivális istállóhoz igazoltak volna.

„Ha aközött kell választanom a csapatlétszám csökkentése miatt, hogy egyszerűen elérhetővé teszem őket a piacon, vagy hogy a Haas csapatához irányítom őket, akkor egyértelműen ennek örülök jobban.”

Räikkönen: Már a teszten nyilvánvalóak voltak az Alfa gondjai…

Egy 10 perces összefoglaló a 2020-as Le Mans-i 24 órás versenyről, amely meglehetősen fordulatosra sikeredett és végül a 8-as Toyota győzelmével zárult.