Forma-1
27 jún.
-
30 jún.
Ez az esemény véget ért
11 júl.
-
14 júl.
Ez az esemény véget ért
25 júl.
-
28 júl.
Ez az esemény véget ért
01 aug.
-
04 aug.
Ez az esemény véget ért
V
Belga Nagydíj
29 aug.
-
01 szept.
Hátralévő idő:
6 nap
V
Olasz Nagydíj
05 szept.
-
08 szept.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Szingapúri Nagydíj
19 szept.
-
22 szept.
Hátralévő idő:
27 nap
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
-
29 szept.
Hátralévő idő:
34 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
-
13 okt.
Hátralévő idő:
48 nap
V
Mexikói Nagydíj
24 okt.
-
27 okt.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
31 okt.
-
03 nov.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Brazil Nagydíj
14 nov.
-
17 nov.
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
97 nap
Teljes eredmény:

A Haasnak nehezebb a dolga, mintha simán csak egy rossz autójuk lenne

megosztás
hozzászólás
A Haasnak nehezebb a dolga, mintha simán csak egy rossz autójuk lenne
Szerző:
, Szerkesztő
2019. aug. 13. 11:48

Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke úgy gondolja, sokkal bonyolultabb úgy megtalálni autójuk hibáit, hogy időnként vannak fellángolásai, mintha egyenletesen rossz lenne, és ez a 2020-as szezonra is kihatással lehet.

Annak ellenére, hogy a szezon kezdetén még a középmezőny favoritjai közé tartották őket, az amerikai Haas csapatának eddig egy kemény évet kellett átvészelnie, annak köszönhetően, hogy továbbra sem értik, hogyan használja a VF-19 az abroncsokat. Günther Steiner, kinek alakulata a kilencedik helyre esett vissza a konstruktőrök között, az autót úgy írta le, hogy a legfurcsább, amivel valaha dolga volt. Az olasz csapatfőnök elismerte, az, hogy a kocsi néha remek tempót produkál, nehezebbé teszi a problémák felismerését, mintha egyenletesen rossz lenne:

„Sokat kell gürcölnünk, és a szezon hátralévő részében ki kell silabizálnunk valahogyan azt, hogy a kocsi jobban kezelje a gumikat. Ha van egy rossz autód, az egy probléma, de ha ez az autó néha teljesen rendben van, attól a probléma csak nagyobb lesz, mert tudod, hogy valahol van valamilyen hiba, de arra nem tudsz rájönni, hogy hol.”

Még több F1 hír:

Steiner szerint azért fontos, hogy minél hamarabb megtalálják gondjaik okát, hogy a következő évi versenygépnél ne essenek ugyanabba a hibába. Amikor arról kérdezték, az idei év hátralévő részében mik a terveik, így válaszolt:

„Harcolni. Egy helyezést kitűzni magunknak teljesen felesleges. Megpróbálni megérteni az autó és a gumik kapcsolatát. Az autóra tudunk hatással lenni, de a gumikra nem, márpedig, ha az autó aerodinamikai felépítését erre kell felépíteni, akkor tehetetlenek vagyunk. Szóval nem tudom. Értsük meg, hol vagyunk, hogy ne történhessen meg jövőre ugyanez, mondjuk jövőre a gumik is változnak megint.”

 

Míg Steiner szerint a 2020-as autó megtervezésének kihívását a jelenlegi helyzet megbonyolítja, ennek ellenére muszáj megkezdeniük a munkát:

„Már megvannak a terveink. Bele kellett kezdenünk, nem élhetünk napról napra. Nagyobb ívben kell gondolkoznunk, nem hagyhatjuk, hogy leragadjunk itt. A hétvégéken foglalkozunk a jelenlegi helyzettel, aztán megyünk és csináljuk, amit jövőre szeretnénk. Vannak rövid és hosszú távú céljaink, ezeket észben kell tartanunk, és ezek alapján cselekednünk, nem pánikszerűen, mert az sem segít.”


A hétszeres világbajnok a nagy F1-es visszatérése előtt egy GP2-es autóval is tesztelt, mellyel a hírek szerint azonnal gyors tudott lenni, így rögtön letette a névjegyét az új érában. Kicsit közelebbről is ez a bizonyos teszt és a visszatérés.

Következő cikk
Räikkönen az italos sztoriról: "Talán azért is hívtak, hogy szórakoztassak..."

Előző cikk

Räikkönen az italos sztoriról: "Talán azért is hívtak, hogy szórakoztassak..."

Következő cikk

Durva: Hamilton 13 milliót keres egy Instagram poszttal

Durva: Hamilton 13 milliót keres egy Instagram poszttal
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Kolláth Benjámin