Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
34 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
272 nap
Teljes eredmény:

A Haas szerint Hockenheim könnyen kifoghat rajtuk

megosztás
hozzászólás
A Haas szerint Hockenheim könnyen kifoghat rajtuk
2018. júl. 16. 13:34

A Haas attól tart, hogy a hockenheimi pálya utolsó szektorában kijön az autójuk lassú kanyarokban tapasztalt gyenge teljesítménye.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team, on the grid
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, on the grid

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner aggodalmának adott hangot, amiért a Hockenheimring lassú utolsó szektorában kijöhet a kasznijuk gyengesége.

„Egy kicsit aggódunk Hockenheim utolsó, szűk szektora miatt, mivel az a rész nagyon lassú” – ismerte el Steiner.

A csapat idén jobban teljesített a Red Bull Ringhez hasonló gyorsabb pályákon, a Monacóhoz hasonló lassabb pályákkal viszont szenvedtek.

„Igen, az autónk versenyképesebb a gyors kanyarokban” – mondta a csapatfőnök. „Sőt, a gyors kanyarokban nagyon is versenyképesek vagyunk.”

„A lassabb pályákon problémáink voltak. Meglátjuk, mit tudunk tenni pénteken az autóbeállítás terén, hogy leküzdjük a pálya lassabb részein várható hátrányunkat. Talán mégis találunk egy kis sebességet azon a pályarészen is és versenyképesek maradunk.”

Steiner szerint az autó gyorsabb pályákon mutatott jobb teljesítménye azoknak a döntéseknek köszönhető, amelyeket a csapat a tervezés során hozott.

„A versenypályák többsége nem alacsony átlagsebességű, ezért az aerodinamikai részlegünk alkalmazottai nem erre a területre összepontosítottak, hanem inkább azokra a pályatípusokra, ahol a versenyek többségét rendezik” – magyarázta. „Aerodinamikai szempontból az autónk jobb a gyors kanyarokban.”

Steiner hozzátette, hogy a csapat szerint az üzemanyag-spórolás is tényező lesz a Hockenheimringen. „Biztosan szükségünk lesz a 'vitorlázásra', de mindenki ugyanebben a cipőben jár.”

„Ez olyasvalami, amit néha mindenképpen meg kell tenni, hogy egy kicsit megóvjuk a gumikat. De ezeken a nagy motorerőt igénylő pályákon muszáj alkalmaznunk a 'vitorlázást'. Ebben a tekintetben mind a négy motorgyártó nagyon hasonló egymáshoz, tehát nincs benne semmi rendkívüli, de erre akkor is ügyelnünk kell.”

Következő cikk
Grosjean: A csapat végig mögöttem állt

Előző cikk

Grosjean: A csapat végig mögöttem állt

Következő cikk

A Honda reméli, hogy idén még sokat előreléphetnek

A Honda reméli, hogy idén még sokat előreléphetnek
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Német Nagydíj
Csapatok Haas F1 Team