Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

A Haas szerint elég körültekintőek voltak a meglepetésszponzoruk esetében

megosztás
hozzászólás
A Haas szerint elég körültekintőek voltak a meglepetésszponzoruk esetében
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. okt. 28. 17:49

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner megvédte a csapat 2019-es névadó szponzorát, a Rich Energy-t, ugyanis szerinte kellő gondossággal jártak el a megállapodás során.

A Rich Energy nyáron hiába szerette volna felvásárolni a Force Indiát, az ajánlatukat visszautasították, majd  az energiaital-vállalat ügyvezető igazgatója, William Storey ellátogatott az austini paddock-ba. 

Vasárnap reggel a Haas csapatfőnökével, Steinerrel tartottak megbeszélést, de a Williamssel és a McLarennel is együtt látták őket. 

Négy nappal később az amerikai istálló bejelentette, hogy 2019-re új szponzorációs megállapodást kötöttek, és ennek megfelelően jövőre az autóik festése is megváltozik a Rich Energy fekete-arany színeire.

További híreink:

 A Rich Energy nehézkes F1-es partneri megállapodása, illetve a Haassal kötött együttműködés gyorsasága többekben is kérdéseket vetett fel a a partnerség életképességét illetően. 

Steiner a Motorsport.com kérdésére elmondta: "A kellő gondosságot nem a megjelent személlyel kell biztosítani, erre vannak más módok is. Megtettük, amit meg kellett tennünk. Ezt a találkozás előtt biztosítanunk kellett. Nem is értem, ebben miért kételkedtek?"

"Nyilván megtettük, amit kellett, és a jogi tanácsadóink is elégedettek voltak."

A Rich Energy megállapodás azért is meglepetésnek számított, mert a csapat tulajdonosa, Gene Haas mindig is a a saját szerszámgépgyártó vállalatát szerette volna népszerűsíteni az F1-es istállójával, és épp emiatt ellenállt a komolyabb profillal rendelkező hirdetőkkel szemben. 

Nose cone and front wing detail of the Kevin Magnussen Haas F1 Team VF-18.

Nose cone and front wing detail of the Kevin Magnussen Haas F1 Team VF-18.

Photo by: Andy Hone / LAT Images

Steiner szerint tökéletes volt az időzítés egy névadó szponzor érkezéséhez.

"Három éve vagyunk az F1-ben, a Haas neve elég elismert, szerintem ezzel mindenki egyetért. Mindenki tudja, mi a Haas F1. Az elején ez nem alakult volna így, ha lett volna egy másik márka is nálunk."

"Egyik vagy másik oknál fogva a 'Haas-pontot' jól megalapoztuk."

"Ha egy partner elég hozzájárulást nyújt ahhoz, hogy együtt tegyünk valamit, és ezzel lehetőségek is nyílnak előttünk, akkor miért ne tegyük? Szerintem ez segíteni fog a csapatnak."

Steiner azt is elárulta, a festést még nem véglegesítették, de már készült "néhány séma" - ellenben arra nem tért ki, hogy a Rich Energy "extra" összeget utal-e át nekik, vagy pedig a csapatba tett saját befektetésüket csökkentik-e a megállapodás fényében. 

"Most állítjuk össze a jövő évi büdzsét, és aztán meglátjuk, mire jutottunk. Hogy jövőre mennyit is kell befektetnünk, hogy jobbak legyünk, és aztán meglátjuk, ezt hogy osztjuk el."

Az is elég valószínűtlen, hogy a Haas megnövelné csapata méretét. 

"Még ha több embert is alkalmazunk, az alapelvünk akkor is a hatékonyság marad. Erős alapokkal rendelkezünk. Szerintem bebizonyítottuk, hogy az üzleti modellünk elég jól működik. Semmilyen szempontból sem tökéletes, jobbak is lehetünk, de ott akarunk növekedni, ahol szerintünk gyengék vagyunk."

"Ismerjük a gyenge pontjainkat, fejleszteni fogjuk, és változtatásokat eszközölünk, de ez nem azt jelenti, hogy a régimódi megoldást választjuk, és két év alatt 500 embert foglalkoztatunk."

Következő cikk
Leclerc nem a negyedik helyért fogja vezetni a Ferrarit

Előző cikk

Leclerc nem a negyedik helyért fogja vezetni a Ferrarit

Következő cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Mexikói Nagydíj (LIVE)

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: FUTAM - Mexikói Nagydíj (LIVE)
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Mexikói Nagydíj
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Adam Cooper