A Haas szerint azon kell dolgozni, hogy mind a 10 csapat az F1-ben maradjon
Günther Steiner, a Haas F1 Team főnöke szerint jelenleg az a legfontosabb, hogy mind a 10 csapatot a rajtrácson tartsák, és azok ott legyenek a 2021-es évadnyitó Ausztrál Nagydíjon.
The light above the Haas pit box
Mark Sutton / Motorsport Images
A Haas F1 Team csapatfőnöke a német Auto Motor und Sport lapnak adott exkluzív interjút, reagálván a koronavírus okozta károkra, és arra a helyzetre, amire senki sem számított. Ez mindenki számára új, amiből könnyen nagyobb baj lehet, ha nem cselekednek megfelelően, így néhány csapat veszélybe kerülhet.
„Ausztrália óta minden megbénult. Az ausztráliai helyszínen dolgozó alkalmazottak nem tértek vissza a gyárba. Sem Olaszországban, sem Angliában. A többiek az irodában dolgoztak, míg a gyár be nem zárt.”
„Az FIA és a csapatok közötti megállapodás megszületése után azonnal kihasználtuk a lehetőséget a korai szünetet illetően, mivel a Ferrari akkor már szintén bezárt, és nem voltunk képesek a szélcsatornát használni. A tervezőink pedig az irodából vagy otthonról dolgoztak az autón.”
„Jelenleg egyáltalán nem tervezhetünk előre, mivel senki sem tudja, hogy mi fog történni ezután. Csütörtökön (március 19.) volt egy telefonbeszélgetésünk a FOM-mal és az FIA-val, aminek az ideje alatt arról döntöttünk, hogy elhalasztjuk a 2021-es szabályokat 2022-ig.”
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 talks to the press
Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images
„Most mindannyian azon dolgozunk, hogy a lehető leghamarabb újra versenyezzünk. A probléma az, hogy több ezer forgatókönyvet írhatunk, de tény, hogy senki sem tudja, mikor kezdhetünk el újra versenyezni. Annyit tehetünk, hogy felkészülünk, és az év végére a lehető legtöbb versenyt bonyolítjuk le.”
„A pénzügyekről is gondoskodnunk kell, mert idén kevesebb pénzt fogunk kapni, mivel nem tudunk ott lenni az összes futamon. Gondoskodnunk kell arról is, hogy a következő évben is minden csapat ott legyen a rajtrácson.”
„A problémákat mindig pozitívan kell kezelni. Másrészt egy probléma új lehetőségeket teremt. Ha együtt dolgozunk, akkor összeránthatjuk mind a 10 csapatot, és még jobban kerülhetünk ki ebből a helyzetből. Ez fontos a sport és az összes alkalmazottunk számára.”
Az egyik lehetőség, hogy 2021-re a tervezett 175 millió dolláros költségvetési sapkát csökkentik. „Vannak olyan helyzetek, amiket nem tudunk megváltoztatni. Reálisan kell kezelnünk ezt. Kevesebb pénzt kapunk, de mindannyian egy üzleti tevékenységet akarunk folytatni. Meg kell állapodnunk azokban a csökkentésekben, amik a jövőben érdekessé tehetik a sportot.”
„Ezzel mindannyian közelebb kerülünk egymáshoz. Nem szabad negatívnak lenni! Úgy gondolom, az elsődleges cél az, hogy mind a 10 csapat ott legyen a rajtrácson Melbourne-ben.” - hangsúlyozta Steiner a német Auto Motor und Sport lapnak adott exkluzív interjújában.
Kevin Magnussen, Haas F1 Team, and Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team
Fotó készítője: Andrew Hone / Motorsport Images
Steiner szerint az Ausztrál Nagydíjon kialakult káosz nem volt előre látható, így nem lehet hibáztatni a szervezőket, vagy a Forma-1-et. „Vasárnap érkeztem meg Ausztráliába, három nappal azelőtt, hogy a pályán megkezdtük volna a munkát. Akkor még nem volt gond a koronavírussal. Ez a probléma más országokban volt jelen.”
„Három nappal később egy teljesen más világ tárult elénk. Ezt nem tudhattuk volna 6 héttel ezelőtt. Most természetesen már mind okosabbak vagyunk. Visszatekintve, rossz döntés volt, de amikor szembe jött velünk a helyzet, ez volt a helyes. Folytatni akarod, mert azért vagyunk itt, hogy csináljuk a dolgokat, és nem fordítva. Ez különösen igaz az üzletünkre. Mindig előre haladunk, így ha van esély, akkor azt megragadjuk. Megpróbáltuk, de sajnos rosszul sült el. Mindannyian anyagi károkat szenvedtünk el, de ezzel nem ártottunk az ausztrál embereknek.”
A Haas F1 Team is kigurította a pályára az új autóját, ami a VF-20 nevet kapta. Az amerikai csapat bejáratja a gépét, amit eddig csak digitális formában láthattunk.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások