Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
37 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
51 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
65 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
93 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
100 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
114 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
121 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
135 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
170 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
184 nap
Teljes eredmény:

A Haas szerint azon kell dolgozni, hogy mind a 10 csapat az F1-ben maradjon

megosztás
hozzászólás
A Haas szerint azon kell dolgozni, hogy mind a 10 csapat az F1-ben maradjon
Szerző:
2020. márc. 27. 10:03

Günther Steiner, a Haas F1 Team főnöke szerint jelenleg az a legfontosabb, hogy mind a 10 csapatot a rajtrácson tartsák, és azok ott legyenek a 2021-es évadnyitó Ausztrál Nagydíjon.

A Haas F1 Team csapatfőnöke a német Auto Motor und Sport lapnak adott exkluzív interjút, reagálván a koronavírus okozta károkra, és arra a helyzetre, amire senki sem számított. Ez mindenki számára új, amiből könnyen nagyobb baj lehet, ha nem cselekednek megfelelően, így néhány csapat veszélybe kerülhet.

Még több F1 hír:

„Ausztrália óta minden megbénult. Az ausztráliai helyszínen dolgozó alkalmazottak nem tértek vissza a gyárba. Sem Olaszországban, sem Angliában. A többiek az irodában dolgoztak, míg a gyár be nem zárt.”

„Az FIA és a csapatok közötti megállapodás megszületése után azonnal kihasználtuk a lehetőséget a korai szünetet illetően, mivel a Ferrari akkor már szintén bezárt, és nem voltunk képesek a szélcsatornát használni. A tervezőink pedig az irodából vagy otthonról dolgoztak az autón.”

„Jelenleg egyáltalán nem tervezhetünk előre, mivel senki sem tudja, hogy mi fog történni ezután. Csütörtökön (március 19.) volt egy telefonbeszélgetésünk a FOM-mal és az FIA-val, aminek az ideje alatt arról döntöttünk, hogy elhalasztjuk a 2021-es szabályokat 2022-ig.”

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 talks to the press

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 talks to the press

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Most mindannyian azon dolgozunk, hogy a lehető leghamarabb újra versenyezzünk. A probléma az, hogy több ezer forgatókönyvet írhatunk, de tény, hogy senki sem tudja, mikor kezdhetünk el újra versenyezni. Annyit tehetünk, hogy felkészülünk, és az év végére a lehető legtöbb versenyt bonyolítjuk le.”

„A pénzügyekről is gondoskodnunk kell, mert idén kevesebb pénzt fogunk kapni, mivel nem tudunk ott lenni az összes futamon. Gondoskodnunk kell arról is, hogy a következő évben is minden csapat ott legyen a rajtrácson.”

„A problémákat mindig pozitívan kell kezelni. Másrészt egy probléma új lehetőségeket teremt. Ha együtt dolgozunk, akkor összeránthatjuk mind a 10 csapatot, és még jobban kerülhetünk ki ebből a helyzetből. Ez fontos a sport és az összes alkalmazottunk számára.”

Az egyik lehetőség, hogy 2021-re a tervezett 175 millió dolláros költségvetési sapkát csökkentik. „Vannak olyan helyzetek, amiket nem tudunk megváltoztatni. Reálisan kell kezelnünk ezt. Kevesebb pénzt kapunk, de mindannyian egy üzleti tevékenységet akarunk folytatni. Meg kell állapodnunk azokban a csökkentésekben, amik a jövőben érdekessé tehetik a sportot.”

„Ezzel mindannyian közelebb kerülünk egymáshoz. Nem szabad negatívnak lenni! Úgy gondolom, az elsődleges cél az, hogy mind a 10 csapat ott legyen a rajtrácson Melbourne-ben.” - hangsúlyozta Steiner a német Auto Motor und Sport lapnak adott exkluzív interjújában.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team, and Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team

Kevin Magnussen, Haas F1 Team, and Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team

Fotó készítője: Andrew Hone / Motorsport Images

Steiner szerint az Ausztrál Nagydíjon kialakult káosz nem volt előre látható, így nem lehet hibáztatni a szervezőket, vagy a Forma-1-et. „Vasárnap érkeztem meg Ausztráliába, három nappal azelőtt, hogy a pályán megkezdtük volna a munkát. Akkor még nem volt gond a koronavírussal. Ez a probléma más országokban volt jelen.”

„Három nappal később egy teljesen más világ tárult elénk. Ezt nem tudhattuk volna 6 héttel ezelőtt. Most természetesen már mind okosabbak vagyunk. Visszatekintve, rossz döntés volt, de amikor szembe jött velünk a helyzet, ez volt a helyes. Folytatni akarod, mert azért vagyunk itt, hogy csináljuk a dolgokat, és nem fordítva. Ez különösen igaz az üzletünkre. Mindig előre haladunk, így ha van esély, akkor azt megragadjuk. Megpróbáltuk, de sajnos rosszul sült el. Mindannyian anyagi károkat szenvedtünk el, de ezzel nem ártottunk az ausztrál embereknek.”


A Haas F1 Team is kigurította a pályára az új autóját, ami a VF-20 nevet kapta. Az amerikai csapat bejáratja a gépét, amit eddig csak digitális formában láthattunk.

Következő cikk
A meg nem történt 1985-ös F1-es Belga Nagydíj története

Előző cikk

A meg nem történt 1985-ös F1-es Belga Nagydíj története

Következő cikk

Ha teljesen törölnék a 2020-as F1-es szezont, azt sok csapatnak nehéz lenne túlélnie

Ha teljesen törölnék a 2020-as F1-es szezont, azt sok csapatnak nehéz lenne túlélnie
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Hujber Dávid