A Haas sokkal óvatosabb lesz a szponzori szerződésekkel, a Rich Energy-vel történtek után

A Haas megtanulta a leckét az tavalyi év után, miután az előző főszponzorukkal, a Rich Energyvel vakvágányra futottak, mondta Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke. Az idei évet ismét főszponzor nélkül kezdik, és az autó festése is visszatért a megszokott piros – szürke - fehér színvilághoz.

A Haas sokkal óvatosabb lesz a szponzori szerződésekkel, a Rich Energy-vel történtek után

Az energiaital márka 2019 kezdetén csatlakozott a Haas-hoz, de mindössze 9 verseny után a cég bejelentette, hogy a csapat rossz teljesítménye miatt felbontja az amerikai istállóval kötött szponzori szerződést.

A Rich Energy vezérigazgatója, William Storey rendszeresen kritizálta a csapatot a közösségi oldalakon, és a két fél formálisan is szakított egymással a nyári szünet alatt. A Haas szerint a Rich Energy csak a legelső, bejelentés utáni kifizetést utalta el a csapatnak.

Steiner, aki azt nyilatkozta a RaceFans-nek 2018-ban, hogy a Rich Energyvel kötött szerződés nagyon gyorsan végbe ment, elismerte, hogy a csapat sokkal óvatosabban fog hozzá állni minden jövőbeni szponzori szerződéshez.

William Storey, a Rich Energy vezérigazgatója és Günther Steiner, a Haas pilótáival a 2019-es bejelentésen.

William Storey, a Rich Energy vezérigazgatója és Günther Steiner, a Haas pilótáival a 2019-es bejelentésen.

Fotó készítője: Joe Portlock / Motorsport Images

„Sokkal óvatosabbak vagyunk” – nyilatkozta a RaceFans-nek Steiner. Sokkal óvatosabban állunk hozzá mindenhez, amit csinálunk, és nem siettet semmi, hogy elhamarkodjunk dolgokat. Egyszer hibázhatsz, másodjára már nem.”

Mielőtt még elváltak volna útjaik a Haas-szal, a Rich Energy-nek a logóját is meg kellett változtatnia, miután a Whyte Bikes a bíróságra vitte a logója körüli kérdést, és a bíróság szerint a Rich Energy megsértette a logó szerzői jogait.

Még több F1 hír:

Steiner hozzátette, hogy a Liberty Media 2017-es átvétele óta folyamatosan nő a Forma-1 népszerűsége, ezért egyszerűbb lesz a jövőben új szponzorokat találnia a csapatnak.

„El kell telnie egy kis időnek, és az embereknek realizálnia kell ezt. A Forma-1 egy ideig nem tudott növekedni, nem lett jobb, és szerintem a Liberty Media nagyon jó munkát végez a sport növelésében, a TV-közvetítések jobbak lettek, a környezeti kibocsájtás javult. Felfelé ível a sport pályája, de ehhez kis idő kell.”

A Haas nem biztos, hogy újabb sikertelen szezon után is a Forma-1 része lesz, ha nem írják alá az F1 új Concorde szerződését, amellyel újabb 5 évre köteleznék el magukat a sport mellett. A csapattulajdonos Gene Haas korábban kijelentette, hogy csak jó eredmények esetén marad a sportban.


A mezőny egyetlen amerikai istállója, a Haas Romain Grosjeannal a volán mögött végzett rajtgyakorlatot a barcelonai pályán a VF-20-szal.

megosztás
hozzászólás
A legjobb szektoridők alapján a Ferrari volt a második teszthét „bajnoka”
Előző cikk

A legjobb szektoridők alapján a Ferrari volt a második teszthét „bajnoka”

Következő cikk

A Red Bull 24 milliós perről, a Mercedes a mérges csapatokról beszél a Ferrari-ügy kapcsán

A Red Bull 24 milliós perről, a Mercedes a mérges csapatokról beszél a Ferrari-ügy kapcsán
Hozzászólások betöltése