A Haas sem léphetne be: az ázsiai F1-es projekt főnöke szerint nem a felkészületlenségük miatt utasították el őket

Az FIA kiválasztási folyamatának végén csak az Andretti-Cadillac kapta meg az F1-es induláshoz szükséges zöld jelzést, míg 6 másik projektet, amelyek közül az Andrettin kívül még 3 jutott el a második fordulóig, változatos okok miatt utasítottak el, erről itt írtunk korábban.

Mivel a 2025 végéig érvényes Concorde egyezményben foglaltak szerint 12 csapatig is bővíthetik az F1-es mezőny, az ázsiai bázisról álmodozó LKYSUNZ vezérigazgatója, Benjamin Durand elismerte, hogy arra számítottak, hogy az Andretti mellett lesz egy másik győztese is az FIA pályázatának.

„Tisztában voltunk azzal, hogy fenntartják maguknak a jogot, hogy csak egyetlen győztest hirdetnek” – nyilatkozta a The Race-nek Durand. „Őszintén, mi azt hittük, hogy az Andretti mellett közülünk (Rodin Carlin, Hitech, LKYSUNZ) is kiválasztanak majd valakit, mert a pályázatokat megismerve úgy gondolom, hogy bármelyik csapat képes lenne azonnal a Haas vagy az AlphaTauri szintjén teljesíteni.”

„Az Andretti világbajnoki címeket akar nyerni, győzelmekért akarnak harcolni, ez vissza is köszönt a pályázatukon, az övék volt a legjobb. Viszont, ha a Haas is köztünk lett volna most, akkor ők sem kaptak volna engedélyt ahhoz, hogy rajthoz álljanak.”

„A léc olyan magasra került, hogy ha a Haas ismét az évekkel ezelőtti pályázatával indult volna, akkor ugyanúgy elutasították volna őket.”

Durand szerint végül is nem az döntött, hogy mennyire volt jó a pályázatok pénzügyi vagy technikai háttere, mivel az FIA végül beáldozta a többi jelentkezőt azért, hogy az Andrettit támogassák.

„Szerintem az FIA megpróbálta volna tényleg 12 csapatosra bővíteni a mezőnyt, de miután látták, hogy ez mekkora ellenállásba ütközik, inkább elálltak ettől. Nagyon feszült a viszony az F1 és az FIA között a 11. csapattal kapcsolatban. Ha az FIA 2 extra csapattal kopogtatott volna, akkor még nehezebb dolguk lenne.”

„Ez csak a személyes véleményem, de mind a 4 pályázat, amely bejutott a második körbe, méltó lett volna arra, hogy az F1-ben versenyezzen. Nem azt csináltuk volna, mint a Haas, készen álltunk volna arra, hogy 400 embert toborozzunk. Lehet, hogy az FIA megijedt attól, hogy ázsiai és afrikai mérnökökkel próbáltuk volna megtenni ezt, mivel nincs rendelkezésre álló precedens erről.”

Az FIA már abban is biztosította támogatásáról az Andrettit, hogy nem fognak F1-es motor nélkül maradni.