A Haas pár futamon belül átáll 2018-ra

Noha a szabályok nem fognak számottevően változni a következő idényre, egyre többen állnák át 2018-ra, és állítják le az idei konstrukciójuk fejlesztését. Ezt főként a kisebb csapatok teszik meg, hiszen a top-istállóknak van elegendő erőforrásuk és pénzük arra, hogy mindkét oldalon dolgozzanak.

A Haas eddig szinte az összes futamra hozott valami újdonságot magával, és ez így lesz a következő négy versenyhétvégén is, ám azután leállnak a 2017-es autó továbbfejlesztésével. Ezt maga Gunther Steiner csapatfőnök erősítette meg.

A csapat ennek megfelelően a Magyar, a Belga, az Olasz és a Szingapúri Nagydíjra mindent fel fog pakolni. A villanyfényes futam után azonban „bezár a bazár” és a 2018-as autóra koncentrálnak.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞

Ezzel együtt a Ferraritól is meg fogják kapni a motoros fejlesztést, de egyelőre nem kaptak pontos dátumot erről. Steiner annyit azonban elmondott, hogy ez a nyár után lesz esedékes, így a Hungaroringen semmi hasonlót sem várhatunk.

Pozitívum, hogy a Haas végre előrelépett a fékeket illetően, de most újabb elemzésekre van szükségük, így a Hungaroringen ismét fontos tesztek várnak rájuk ezen a területen. Silverstone-ban látható volt az előrelépés, de a brit pálya nem túl mérvadó, hiszen ott nincsenek túl kemény féktávok.

A magyarországi helyszín épp az ellenkezője ennek, ahol szinte semmi idejük nincs arra, hogy hűtsék a fékeket. A csapat a második szabadedzés után fog dönteni arról, hogy melyik rendszerrel folytatják tovább a munkát a hétvégén.

Silverstone-ban Magnussen inkább a Brembóra tette le a voksát, mert jobban ismeri őket, míg a másik oldalon Grosjean a Carbone Industrie egységével érezte jobban magát.