A Haas nem számított a „drámai” fékhibákra Ausztriában

megosztás
hozzászólás
A Haas nem számított a „drámai” fékhibákra Ausztriában
Szerző:
2020. júl. 6. 14:51

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner azt nyilatkozta a Motorsport.com-nak, hogy a Kevin Magnussen és Romain Grosjean kiesését okozó fékhibák meglepetésként érték őket, és kitart amellett, hogy nem vállaltak szükségtelen kockázatot sem.

A Haas mindkét versenyzője fékhiba miatt esett ki az Osztrák Nagydíjról: Kevin Magnussen a 24., Romain Grosjean a 49. körben állt ki. A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner azt mondta, hogy az amerikai bázisú csapat nem számított a vasárnapi problémákra a pénteki és a szombati nap alapján.

„Nem tudom, hogy miért hibásodtak meg a fékjeink, ezt továbbra is vizsgáljuk. Meglehetősen hamar melegedtek túl a fékek. Menedzselnünk kellett ezt a területet, hogy végigmehessünk a versenyen, de nem gondoltuk, hogy ennyire „drámai” a helyzet, és hogy nem fogják kibírni a futamot.” – kezdte Steiner a Motorsport.com-nak.

„Meglehetősen biztosak voltunk abban, hogy túl fogják élni a fékek. Ausztriában a fék mindig problémát jelent, de arra nem számítottunk, hogy emiatt be sem tudjuk majd fejezni a futamot.”

Még több F1 hír:

„A fékek hűtésének dinamikus hatása van az autóra, ilyenkor olyan kevés fékezéssel kell menned, amennyire csak lehetséges, hogy minél jobban hűtsd őket. Természetesen ilyen körülmények között is próbálsz a lehető leggyorsabban menni, viszont aerodinamikai okokból próbálsz nem túlmenni a korlátokon.”

„Normál esetben ugyanis a fékhűtésnek nem kellene problémának lennie, viszont ha jobban hűtöd a féket, akkor vesztesz az aerodinamikai teljesítményből. Nem vállaltunk szükségtelen kockázatot, mert nem számítottunk arra, hogy ennyire rossz a helyzet.”

A Haas idei autója, a VF20 az osztrák versenyhétvége előtt csak a barcelonai pályán gurult pályára, hiszen a csapat nem tudott részt venni forgatási napon a kényszerszünet alatt. Steiner elismerte, hogy néhány extra mérföld segíthetett volna a probléma felismerésében.

„Nyilvánvalóan hamarabb felismertük volna a problémát, ha részt vettünk volna egy teszten. De nem lehet erre fogni a dolgot. A korrelációnak mindig szerepe van, mert nem számítottunk erre. Tisztában voltunk azzal, hogy melegek a fékek, de próbáltunk a határon menni, miközben nem gondoltuk, hogy közel lehetünk a limithez, vagy hogy túl is léptük azt.”

„A hasonló körülmények között való tesztelés segíthetett volna, mert így szerezhettünk volna valódi adatokat, így viszont csak a szimulációra tudtunk támaszkodni. Viszont meg kell vizsgálnunk, hogy miért nem volt összhangban a szimulációnk a valósággal.”

A dupla kiesés ellenére Steiner azt is elmondta, hogy nem volt elégedetlen az autó tempójával, amíg nem befolyásolták őket a fékproblémák.

„Nem gondolom, hogy rossz lett volna a tempónk, hiszen még úgy is tartani tudtuk a tempót, hogy már a verseny elejétől kezdve be kellett gurulnunk a féktávokra, mivel láttuk, hogy már az első köröktől kezdve melegek voltak a fékek. Ez pedig nemcsak a köridő szempontjából volt rossz hatással ránk, hanem a gumikkal is nehéz így bánni.”

„Őszintén szólva Kevin elégedettebb volt, mint Romain, szóval szerintem a tempónkra építhetünk, mert tartani tudtuk ilyen körülmények között is a lépést a körülöttünk lévő kocsikkal.”

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1, and Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, on the grid

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1, and Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, on the grid

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Leclerc rádiós üzenete a Ferrarihoz: „Hosszú az út, de bármi lehetséges...”

Előző cikk

Leclerc rádiós üzenete a Ferrarihoz: „Hosszú az út, de bármi lehetséges...”

Következő cikk

Steiner: Hogy véletlen-e a Ferrari-motorosok autók visszaesése? Erről kérdezd meg a Ferrarit…

Steiner: Hogy véletlen-e a Ferrari-motorosok autók visszaesése? Erről kérdezd meg a Ferrarit…
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Kevin Magnussen , Romain Grosjean Vásárlás
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Gyémánt Péter