A Haas nagyon dühös: „********* bosszantó a helyzet...”

Ausztráliában mindenki arról beszélt, hogy a Haas F1 Team körönként 0.5 másodperccel gyorsabb, mint a többi csapat középmezőnyből. Ha a teljes csomagot nézzük, és a benne rejlő potenciált, akkor Gene Haas autója valóban a legerősebb lehet, de messze nem tudják kihozni belőle a maximumot.

Egyelőre az a helyzet, hogy a Haas nem tudja pontokra váltani az erős Q3-as helyezéseit, és az elmúlt három nagydíjon egyetlen egy alkalommal sem voltak ott a TOP-10-ben vasárnap, ami óriásik csalódást jelent. A Spanyol Nagydíj előtt mindössze 8 pontjuk van a 8. helyen, amivel csak a Toro Rossót és a nulla pontos Williamst előzik meg. Előttük a Renault állt 12 ponttal, majd jön az Alfa Romeo (13), a Racing Point (17) és a McLaren (18).

Romain Grosjean nagyon dühös, hogy az Azeri Nagydíjon is gondjaik akadtak, noha továbbra is azt gondolja, hogy a legjobb autó van alatta a középmezőnyből.

„Nem meglepő, de ki*aszott bosszantó is az, ami Bakuban volt. Maga az autó az alapot tekintve még mindig a legjobb a középmezőnyből. Megvan a leszorítóerő is, de ez mit sem ér, ha a gumik nem működik jól, ellenben a többiekkel, akiknek ez megy.”

„A következő héten szimulátorban leszek, és kipróbálom a barcelonai frissítéseket. Ez elég nagy lesz, és remélhetőleg segíteni fog. Ha azonban a gumik nem fognak működni, akkor mindez értelmetlen. Valahol máshol kell keresnünk a megoldást, mert összességében több leszorítóerőnk van, mint a többieknek.”

Günther Steiner csapatfőnök sem boldog a jelenlegi helyzet miatt, de egyelőre nem esik pánikba, mivel nagyon szoros a középmezőny, és így a pontkülönbségek sem túl nagyok, ugyanakkor a végelszámolásnál nagyon hiányozhatnak azok az egységek, amiket nemrég vesztettek el. A Haas szerint a Renault F1 Team is fel fog ébredni, ami után átvehetik a kezdeményezést, és Steiner úgy látja, hogy övék a leggyorsabb autó, ám a futamon komoly gondjaik vannak a gumikezeléssel.