A Haas kis híján kiszállt

Az amerikai hátterű csapat napjai hónapokig bizonytalanságban teltek. A csapattulajdonos Gene Haas saját maga is elismerte, bizonytalan abban, van-e értelme csapatának továbbra is az F1 körforgásában maradnia. A csapat azonban a múlt héten bejelentette, a többiekhez hasonlóan aláírták az új Concorde Egyezményt.

Ez az új fejlemény azt jelenti, a Haas a következő öt évre elkötelezte magát az F1 mellett.

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner biztos benne, a költségvetés radikális szabályozása nélkül az eredmény teljesen más lett volna. A költségvetési sapkától a csapat azt várja, hogy az kiegyenlítse az F1 csapatai közötti esélyeket.

A Motorsport.com kérdésére válaszolva Steiner elmondta, lát-e összefüggést az új költségvetési szabályok és a csapat maradása között.

„Úgy gondolom, csaknem esélytelen lett volna a csapat maradása, ha nem kapjuk meg az esélyt arra, hogy felvegyük a versenyt az élcsapatokkal. A korlátozások nélkül a költségek az egekbe szöktek volna.” – kezdte Steiner.

„A nagyobb bevétel értelemszerűen mindig segít, mert általa több kiadást tudsz fedezni. A változások nélkül nagyon-nagyon kérdésessé vált volna a Haas F1-es jövője.”

Mechanics prepare the car of Romain Grosjean, Haas VF-20, on the grid

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

Steiner úgy gondolja, a végül az F1 által nyújtott hatalmas marketingpotenciál döntötte a maradás felé a mérleg nyelvét.

„Szerintem Gene tisztában van vele, hogy az F1 világszerte hatalmas márka. Ha belegondol az elmúlt öt évbe, látja, hogy a részvétel által a cég rengeteg bevételre tett szert. Ez volt a döntő ok.”

„Ezen felül az olyan tényezők, mint a Concorde Egyezmény, a bevételek igazságosabb elosztása vagy a költségvetési sapka mind megerősítették őt abban, hogy érdemes a sportban maradnia.”

„Szerintem a kis és nagy csapatok kifizetésével kapcsolatos egyezmény, valamint a költségvetési sapka bevezetése nélkül nem vállalta volna a folytatást, a mostani feltételekkel ugyanis csaknem lehetetlen felzárkózni.” – folytatta Steiner.

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Míg Haas nyíltan beszélt a sportban maradásról szóló dilemmáról, Steiner saját elmondása szerint sosem aggódott amiatt, hogy főnöke a kivonulás mellett dönt.

„Hogy aggódtam, az túlzás lenne.” – kezdte Steiner. „Inkább arra figyeltem, hogy megfelelő opciót tudjak nyújtani számára. Olyan feltételeket igyekeztem kiharcolni, melyekkel Mr. Haast meg tudtam győzni arról, hogy továbbra is megéri számára a Forma-1-ben maradni. Ez volt a dolgom.”

„Nem aggódtam. Keményen dolgoztam, ugyanis ha elkezdesz pánikolni, érzelmi alapon hozol döntéseket, melyek gyakran hibásak. Folyamatosan egyeztettünk, és a lehetséges megoldásokról beszéltünk.”

„Volt néhány remek ötlete, én pedig azon voltam, hogy ezek is belekerüljenek a Concorde Egyezménybe. A pénzügyekről szóló megegyezés kapcsán is így cselekedtünk.”

„Aggódás helyett inkább a probléma megoldására fókuszáltam. Ha nem éri meg számára, mi értelme maradnia? Az volt a dolgom, hogy meggyőzzem ennek ellenkezőjéről.”

„Egyáltalán nem voltam kétségbeesve. Egyszerűen keményen dolgoztam azért, hogy a maradás mellett döntsön.” – zárta a csapatfőnök.

Két név jöhet szóba a Haas-nál. 

Az F1 2020 speciális kiadást szentelt a legendás hétszeres világbajnoknak, Michael Schumachernek, aki Spa-ban, a Jordan 191 autóval mutatkozott be a Forma-1-ben. Egy kör a legendás aszfaltcsíkon, a legendás autóval.