A Haas is elismeri: nem működtek a kemény keverékű abroncsok a Hungaroringen
Günther Steineir a Magyar Nagydíj után újfent beleállt az FIA-ba, amiért Kevin Magnussent idén már másodszor sújtották szerinte felesleges figyelmeztetéssel, de elismeri, hogy a rossz döntéseiknek is köszönhető a gyenge hétvége.
Kevin Magnussen a 13. helyről vághatott neki a Forma-1-es Magyar Nagydíjnak és kifejezetten jól is kapta el a rajtot, az első kör végén már pontszerző helyen haladt.
A startot követő kavarodásban azonban valamelyest megsérült az első szárnya, aminek következtében a versenyirányítás kötelező bokszkiállásra küldte fekete-narancssárga zászlóval.
Az idei szezonban ez már a második alkalom volt, hogy a dán pilóta így járt, korábban Kanadában is ki kellett állnia az FIA figyelmeztetése miatt, miután Esteban Oconnal ütközött.
„Nyilvánvalóan megsérült Kevin első szárnya, de valójában hiba volt az FIA részéről, hogy újfent figyelmeztettek minket. Az alkatrész egyértelműen biztonságos volt a folytatáshoz, így pedig fél kört veszítettünk, ami a versenyünk végét jelentette“ - mondta a Haas csapatfőnöke.
Természetesen Magnussen is egyetértett Steinerrel és túlzónak találta a fekete-narancssárga zászlót, aminek következtében a bokszba kellett hajtania.
„A döntés jelentősen befolyásolta a versenyünket. A rajtnál enyhén koccantam az egyik McLarennel, de egyáltalán nem tűnt veszélyesnek. Meglepett, hogy megkaptam a figyelmeztetést“ - mondta a dán.
A Haas versenyzői egyébként a komplett futam alatt gumiproblémákkal küzdöttek és a hideg időjárási körülmények között nehezen tudták működésre bírni a kemény keverékű Pirelliket, amelyekkel több csapat is megszenvedett.
„A kemény keverékű abroncsok egyszerűen nem működtek. Nehéz verseny volt ez számunkra, sajnos rossz érzésekkel kell elutaznunk a nyári szünetre, de biztos vagyok benne, hogy össze fogjuk szedni magunkat és a régi formánkban térünk vissza“ - jelentette ki Steiner.
Az amerikai alakulatnál kifejezetten csalódottak lehetnek a magyarországi eredmény miatt, hiszen itt debütált a gárda idei első komoly fejlesztési csomagja, amit egyelőre csak Magnussen kapott meg, de a továbbfejlesztett VF-22-essel is kikapott Mick Schumachertől.
„A Ferrari varázslatos módon talált egy újabb módszert arra, hogy Leclerc veszítsen”
Nézzétek meg, milyen egy virtuális kör a Hungaroringen!
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Vasseur: nincs sok különbség a Sauber és a Ferrari között
Mick Schumacher birtokába vette a Mercedest
Marko: nem helyes megtiltani a versenyzőknek, hogy elmondják a véleményüket
A visszatérő Magnussennek volt egy-két szava az FIA-hoz: „Én nem ezt az F1-et szeretem”
Az „összezavarodott” Hülkenberg két hibája is segítette az újoncok bakui futamát
Vasseur értékelte Bearman teljesítményét: Lewisszal tartotta a lépést
Norris: a Red Bull „nem maximalizálta az eredményeit”, pedig gyors autójuk van
Verstappen Ricciardóról: „Így is sokkal többet ért el, mint amiről bárki is álmodni tud”
Ralf Schumacher szerint egyértelmű, kinek a hibája a Red Bull bukdácsolása
Leclerc „ellentmondásosnak” tartja a McLaren trükkös hátsó szárnyát
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
