A Haas is beveti a Ferrari új motorját: „Grosjean és Magnussen nem jó barátok”
Ettől független a Haas F1 Team szeretné, ha Romain Grosjean és Kevin Magnussen között nem mérgesedne el a helyzet, ami negatív hatással lenne az eredményekre.
Antonio Fuoco, Ferrari SF90 and Kevin Magnussen, Haas VF-19
Mark Sutton / Motorsport Images
Grosjean és Magnussen két nagyon tapasztalt versenyző, de mindketten hajlamosak a túlzott agresszivitásra, vagy a meggondolatlanabb manőverekre, és egymással szemben is. Ez pedig sokba kerülhet a Haas F1 Teamnek, mely a Spanyol Nagydíjat megelőző futamokon még csak pontokat sem szerzett a gumigondok miatt.
Barcelonában Grosjean és Magnussen is pontszerző volt, de ha az egymás elleni csatájuknál figyelmesebbek, akkor több pontot is gyűjthettek volna. Günther Steiner azonban azonnal megbeszélte a dolgot a két pilótájával, és figyelmeztette is őket.
„Mint azt korábban már elmondtam, megbeszéltem velük a dolgot, és egyértelművé tettem, hogy nem fogok éjfélig elemezgetni egy videót, hogy ki, mennyire volt hibás a másikkal szemben. Több pontot is gyűjthettünk volna, amit sajnálok, de én is kedvelem azokat a csatákat, amiket hol egymás ellen, hol másokkal vívnak a pályán. A csapatnak azonban elsőnek kell lennie, és ezt meg kell érteniük. Persze egy versenyző ritkán gondol erre, amikor ilyen szoros a harc, és ott lehetőség.”
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images
„Nem nevezném őket jó barátoknak. Ez túlzás lenne. Nagyon jól megvannak, inkább ezt mondanám. Vasárnap kezet is ráztak egymással, és ment mindenki a dolgára. Pontosan tudják, hogy mit csinálnak… Nem kell ezt elmondanom nekik, hiszen tudják, és ők azok, akik egymás ellen versenyeznek. Mindenki tudja, hogy mit kell tennie, és ez világos. Még mindig megvan ez, de nem akarom, hogy a kapcsolatuk elérjen egy olyan szintre, ami azt sugallja, hogy nem tisztelik egymást. Ez nem lenne jó, és azt hiszem, meg is vagyunk ezzel.”
„Most az a fontos, hogy végezzük a feladatunkat, mert még mindig nem tudjuk, hogy megoldottuk a problémákat, vagy sem. A legfontosabb az, hogy a gumikkal jól bánjunk. Itt Monacóban kicsit más lesz a helyzet, de szerezhetünk némi plusz információt. Még nagyon óvatos lennék ezzel kapcsolatban, mert látnunk kell, hogy mi a helyzet holnap. Nagyon sok mindentől függ ez: mechanika, szinkronizálás, fékhűtés, és rengeteg más minden is van.”
A Haas megerősítette, hogy már az új Ferrari motort használják.
„Igen, ez a második motor. Ugyanazt a specifikációt kapjuk meg, mint amivel a Ferrari ment Barcelonában. Nem tudom, hogy ez mennyit jelent a motorerőt tekintve. Nem ismerem a motorképeket sem, de biztosan nem lesz rosszabb.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások