A Haas hallani sem akar a harmadik autó ötletéről a Forma-1-ben

megosztás
hozzászólás
A Haas hallani sem akar a harmadik autó ötletéről a Forma-1-ben
Jonathan Noble
Szerző: Jonathan Noble
Fordította:: Hujber Dávid
2018. szept. 21. 8:56

Ahogy az várható volt, a középcsapatok erősen tiltakoznak a harmadik autó bevezetése ellen, mely valószínűleg soha nem fog megvalósulni.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, in the pits
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Legutóbb az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting nyilatkozott a kérdésben. Noha a brit támogatná a harmadik autó bevezetését a top-istállóknál, amivel több versenyző juthatna lehetőséghez a rajtrácson, szerinte erősen valószínűtlen a terv megvalósulása a tiltakozó középcsapatok miatt.

Amennyiben a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull három autót indítana, a középmezőny számára még a pontszerzés is nagyon nehéz feladat lenne. A vendégautó ötlete azonban még működhetne, ami után nem osztanának ki pontokat, de az adott sztárversenyző népszerűsíthetné a Forma-1-et.

Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere örülne egy harmadik autónak, mert akkor többek között Esteban Ocon jövője sem lenne kérdéses. Ezzel szemben a Haas csapatfőnöke erősen ellene van a dolognak.

„Nem értek egyet a harmadik autó ötletével, mert az az egész képet összezavarhatja.” – mondta Steiner. „Nagyon nehéz lenne mindezt megértenie a rajongóknak, és az új nézőknek, hogy időről időre egy harmadik autó is pályára gurulhat.”

„Véleményen szerint ez torzítaná a bajnokságot. Úgy gondolom, újra le kell ülnünk, és jobb ötleteket kitalálnunk.”

Még több F1 hír:

A Haas szerint egy harmadik autó indítása a költségek miatt sem lehetséges.

„Nem vagyunk érdekeltek ebben. Ha valaki idejön és fizet ezért, akkor megfontolhatjuk a dolgot. Amíg ez nem történik meg, addig még csak gondolni sem gondolunk a harmadik autóra.”

A legnagyobb probléma az, amit fentebb már érintettünk, miszerint ezzel a top-csapatok még több helyet foglalnának el, így csak apró pontok juthatnának a közép-és kiscsapatoknak. 

A három legjobb csapat és a többiek között még mindig nagy a különbség, és Steiner szerint ez a jelenlegi szabályrendszer mellett nem szüntethető meg.

„Ezt a szakadékot csak egy költségvetési sapkával lehetne áthidalni. Bármit is tervezzünk, ezzel nem fogjuk áthidalni a szakadékot. A többiek mindig több erőforrással és pénzzel fognak rendelkezni, amivel több és még jobb munkát végezhetnek. A végén ez jelenti a különbséget, és mindez nem hozza össze a mezőnyt.”

Következő Forma-1 cikk
Mercedes: kereskedelmileg nincs értelme, hogy F1-ülést vásároljunk a fiataloknak

Előző cikk

Mercedes: kereskedelmileg nincs értelme, hogy F1-ülést vásároljunk a fiataloknak

Következő cikk

Képeken az F1-es versenyzői parádé a Szingapúri Nagydíjról

Képeken az F1-es versenyzői parádé a Szingapúri Nagydíjról

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Jonathan Noble
Cikk típusa Hírek