Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A Haas F1 Team újabb fejlesztése, egészen közelről: az első szárny Monzából

A Haas F1 Team újabb fejlesztése, egészen közelről: az első szárny Monzából

Korábban bemutathattuk már nektek a Haas F1 Team dupla hullámos kialakítású hátsó szárnyát, amivel az autóra nehezedő nyomást szeretné majd enyhíteni a csapat. A légellenállás csökkentésével a végsebesség is feljebb kúszhat, erre pedig Monzában...

Az új hátsó elem ugyanakkor nem működne elég hatékonyan, ha az első szárnyat érintetlenül hagyták volna, ezért a mérnökök a Silverstoneban alkalmazott megoldás módosítása mellett tették le a voksukat.

A képen látható két felső szárnylap viszonylag könnyen módosítható, így nagy rá az esély, hogy a pilóták visszajelzései alapján a hétvége folyamán még finomítani fogják azok beállításait. A silverstone-i változattal összehasonlítva azonban elmondható, hogy a jelenlegi elem felső lapjai rövidebbek lettek, amitől az egyenesekben az autóra nehezedő nyomás csökkenését remélik a mérnökök.

10-Haas-01

Az alábbi képen a Hass Forma 1-es csapatának újabb első szárnya látható, amit szintén elvittek magukkal Olaszországba. Az már első pillantásra is jól megfigyelhető, hogy egy végtelenségig leegyszerűsített szárnyról van szó, amiről több elemet is eltávolítottak annak érdekében, hogy megváltoztassák az első kerekek körüli légáramlatok irányát.

Hogy végül melyik megoldás fog jobban működni az amerikai istálló autóin, az egyelőre még rejtély, mindenesetre jó látni, hogy a kisebb csapatok is folyamatosan a különböző fejlesztéseken törik az agyukat.

10-Haas-02
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa Elemzés
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései