Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
34 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
153 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
181 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
258 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
272 nap
Teljes eredmény:

A Haas egyedül is hajlandó a Force India ellen tiltakozni

megosztás
hozzászólás
A Haas egyedül is hajlandó a Force India ellen tiltakozni
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. szept. 2. 12:22

A Haast nem zavarja, ha ők lesznek az egyetlen istálló az F1-es mezőnyben, akik megakadályozzák, hogy a Force India megkapja a teljes jogdíjat.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11
Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, and Fernando Alonso, McLaren MCL33, go wheel-to-wheel
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18.
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team, talks to the media

Az újjáalakított Force India és a Forma-1 vezetősége azon dolgoznak, hogy megkapják a teljes mezőny belegyezését, mellyel a silverstone-i istálló azonnal megkaphatná a teljes jogdíjat - amire egyébként az új csapatoknak legalább két évet kell várniuk. 

További híreink:

A Haas nem akarja támogatni ezt a kezdeményezést, hiszen 2016-ban és 2017-ben, a bemutatkozásuk után nekik is két évet kellett várni az extra bevételre. 

Bár a múltban a csapatok egyedül sosem tiltakoztak a riválisaik elleni esetekben, a Haas akkor sem fog beleegyezni ebbe a lépésbe, ha az összes riválisuk áldását adja rá. 

A Motorsport.com arra volt kíváncsi, hogy az amerikaiak akár egyedül is tiltakoznának-e? "Szerintem igen. Miért ne?" - válaszolta a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner. 

"A többi csapat már hosszú ideje a sportban van, és sosem kellett átmenniük két éven, amikor nem kaptak a jogdíjakból, vagyis nekik nincs ilyen tapasztalatuk."

"Nem tudják, milyen érzés, amikor kihagyják őket, ahogy azt sem, milyen amikor téged kihagynak, de valaki, aki ugyanezt teszi és új licencet kap megússza, és sosem tudja meg, milyen amikor az extra bevételeket két éven keresztül megvonják tőled."

Legyél Te is Motorsport Magazin-tag: itt támogathatod az élő adást

Azonban a jelenlegi állás szerint nem a Haas az egyetlen, akinek szúrja a szemét a Force India helyzete. A McLaren elnöke, Zak Brown a monzai hétvégén beszélt az F1-es vezetőséggel, hogy jobban megértse a történteket, és az üzletember egyetért a Haassal, miszerint a Force Indiának még várnia kellene az extra bevételekre. 

"Beszéltem az F1-gyel, hogy végül tisztázzák, mi hogyan fog történni, hiszen ahogy értem, új csapatként rövidtávon nem jogosultak az extra bevételekre. Megpróbáltam tiszta vizet önteni a pohárba, és azt a választ kaptam, hogy adjunk a dolognak még egy kis időt, hogy lássuk, hogy alakul."

Furcsa folyamat

A Haas a Belga Nagydíj óta nem beszélt az F1-es főnökökkel, és jelenleg amúgy is náluk a "labda", hogy megosszák, mi lehetne a megoldás a problémára.

"Szeretném látni, hogy a FOM milyen megoldással áll elő, mert szerintem mind ismerjük a folyamatot, még akkor is, ha jó szándékkal egy csapatot megmentettek, az ahogy mindezt kivitelezték egy kicsit furcsa."

"Mielőtt kommentáljuk, mit szeretnénk, vagy mit kellene tenni, szeretném hallani a FOM-tól, mi a javaslatuk, mert talán előállnak egy jó javaslattal, amibe beleegyezünk."

Következő cikk
Olasz Nagydíj: szerkesztői TOP-20 (szombat)

Előző cikk

Olasz Nagydíj: szerkesztői TOP-20 (szombat)

Következő cikk

Räikkönen 2013 után nyerhet újra futamot a Forma-1-ben

Räikkönen 2013 után nyerhet újra futamot a Forma-1-ben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Haas F1 Team , Racing Point Force India
Szerző Jonathan Noble